超音速旅客機「オーバーチュア（Overture）」を開発中の米ブーム・スーパーソニック（Boom Supersonic、本社デンバー）のブレイク・ショールCEO（最高経営責任者）は3月9日（日本時間）、米国の大統領専用機をイメージしたとみられるイラストをX（旧Twitter）に投稿した。実証機XB-1が超音速飛行に成功し、トランプ大統領とも面会しており、提携するノースロップ・グラマンとともに防衛分野での活用も進めていくとみられる。
ブームのショールCEOがXに投稿した大統領専用機をイメージしたとみられるイラスト（ショール氏のXアカウントから）
XB-1による超音速飛行は、現地時間1月28日に成功。NASA（米国航空宇宙局）の協力を得て、音速を超えた際に生じる衝撃波の撮影に成功し、打ち上げ花火や落雷のような音を伴う「ソニックブーム」を地上で発生させないことが確認された。
実用化を目指すオーバーチュアは、ビジネスクラス相当の座席が64-88席で、現在の旅客機の約2倍となるマッハ1.7を目指す。航続距離は4250海里（7871キロ）で、ニューヨーク－ロサンゼルス間の飛行時間を最大90分短縮でき、東海岸を起点にするとロンドンまで3時間半程度、フランクフルトまで4時間程度となり、西海岸から東京までは約6時間に短縮される見通し。
ブームには日本航空（JAL/JL、9201）も出資。オーバーチュアは、アメリカン航空（AAL/AA）やユナイテッド航空（UAL/UA）などから予約を含めると計130機の受注を獲得している。
大統領専用機仕様のオーバーチュアとみられる模型を手にするトランプ大統領（ショール氏のXアカウントから）
ノースロップ・グラマンとの提携により、ブームは防衛分野でのオーバーチュアの活用も検討。同社との提携は、大統領搭乗時のコールサインから「エアフォース・ワン」とも呼ばれる大統領専用機をはじめ、要人輸送機を念頭に置いたものだ。
現行のボーイング747-200B型機を基に開発したVC-25Aの後継機は、最後のジャンボ機となった747-8の旅客型747-8IをベースとしたVC-25B。米空軍が2023年3月に発表した計画によると、VC-25Bの初号機は2027年、2号機が2028年に引き渡される見通しだ。
一方、ブームが開発するオーバーチュアは、早ければ2029年末までにFAA（米国連邦航空局）とEASA（欧州航空安全庁）の型式証明の取得を目指す。仮に航空会社による運航が2030年代に始まったとして、運航実績を重ねてから米空軍で採用されるとなれば、要人輸送機としてデビューするのは早くて2040年前後になりそうだ。また、任務に応じてVC-25Bと使い分ける運用が現実的だろう。
3発機案だった際に公表された大統領専用機をイメージしたオーバーチュアのイメージイラスト（ブーム提供）
次期大統領専用機VC-25Bのイメージ（米空軍提供）
トランプ大統領を乗せ羽田空港を離陸する大統領専用機VC-25Aエアフォース・ワン＝19年5月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
Boom Supersonic [1]
超音速飛行
・NASAとブーム、XB-1の音速突破”証拠”撮影 JAL出資の超音速機 [2]（25年3月9日）
・米ブームXB-1、初の超音速飛行成功 JALが出資 [3]（25年1月29日）
・JAL出資の米ブームXB-1、初の超音速飛行1/28挑戦 ライブ配信も [4]（25年1月27日）
・JAL出資の米ブーム、超音速実証機XB-1が5回目の飛行試験成功 [5]（24年10月8日）
・超音速実証機XB-1、4回目の飛行試験でマッハ0.6到達 JAL出資の米ブーム [6]（24年9月22日）
・超音速実証機XB-1、3回目の飛行試験成功 JAL出資米ブームが開発 [7]（24年9月17日）
・JAL出資ベンチャー米ブーム、超音速実証機XB-1初飛行 ”飛行機の墓場”モハベから新たな歴史 [8]（24年3月23日）
解説・JALも出資オーバーチュアの今
前編 アフターバーナーなし4発で超音速 [9]
後編 大統領専用機の座も狙う超音速機 [10]
ユナイテッド航空とアメリカン航空が発注
・超音速機ブーム、アメリカン航空が最大20機発注へ 洋上でマッハ1.7 [11]（22年8月16日）
・ユナイテッド航空、超音速旅客機を15機発注 東京－西海岸6時間、29年にBoom社Overture就航 [12]（21年6月3日）
Overtureの解説記事
・アフターバーナーなしでマッハ1.7 解説・Boomの超音速機オーバーチュア [13]（21年6月4日）
グリーンズボロで生産
・ブーム、グリーンズボロに超音速機オーバーチュア製造施設 24年生産開始 [14]（22年1月27日）
本邦初！CEO独占インタビュー。Boomのオフィス写真も。
・超音速機ベンチャーBoom、実証機XB-1を19年末ロールアウトへ 西海岸まで5.5時間 [15]（19年5月20日）