日本航空（JAL/JL、9201）は3月10日、退役するボーイング777-200ER型機による国際チャーターフライトを5月16日に実施すると発表した。退役機を羽田空港から米国までフェリー（回航）するフライトに乗れるツアーで、パイロットによる実況解説などを予定している。退役機の国際フェリーフライトに乗客を乗せるのは、JALでは初めてだという。
＊詳細はこちら [1]。
JALの777-200ER＝23年3月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
現在はクラスJとして運用している777-200ERのビジネスクラスシート「スカイスイートIII」＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
チャーター便は退役機が米国へ向かう際、羽田発ロサンゼルス行きとして運航。ツアーの日程は4日間または6日間で、3月16日から参加者を募集し、抽選で販売する。帰りは定期便で帰国するため、特別プログラムはない。取り扱いはJALのウェブサイトのみで、ツアーの詳細は今後発表するという（関連記事 [1]）。
JALは777-200ERを2023年度上期中に全機退役させる計画。2021年に退役済みの国内線機材777-200を含めると、JALの777-200/-200ERは今年9月までに27年の歴史に幕を下ろす。777-200ERはマクドネル・ダグラス（現ボーイング）MD-11型機の後継機として、2002年から11機導入した。エンジンはGE製GE90-94Bで、東南アジアやハワイなど中距離国際線を中心に投入されていたが、2021年に国際線の運航から離脱し、5機を国内線に転用した。現在は3機を運航している。
関連リンク
ボーイング777-200ER ロサンゼルス行きチャーター便ツアー 4日間・6日間 [2]（JAL）
日本航空 [3]
ツアー詳細
・JAL、退役777-200ERで国内初の売却便チャーター ”飛行機の墓場”ローパス [1]（23年3月16日）
NASAが退役初号機を導入へ
・NASA、元JALの777-200ER導入へ 空飛ぶ実験室DC-8後継 [4]（23年1月3日）
クラスJにフルフラットシート
・【独自】JAL、国内線クラスJに”フルフラットシート” 777退役まで2年限定 [5]（21年2月6日）
搭乗記・JAL羽田－石垣777-200ERクラスJ
・片道3時間でフルフラットシート満喫 [6]
写真特集・JALスカイスイート777（777-200ER）
ビジネス編 個室感と隣席との会話両立 [7]
プレエコ・エコノミー編 恋人同士や家族連れも使いやすく [8]
500席機材の終焉
・【独自】JAL、最後の国内線777-300離日 ワンワールドJA752Jが米国へ、500席機消える [9]（22年8月30日）
・1便500席時代の終焉 特集・なぜJAL国内線777-300は後継不在なのか [10]（21年4月5日）
A350-1000は冬ダイヤ
・【独自】JAL、国際線旗艦機を19年ぶり刷新 A350-1000、冬ダイヤ就航でCO2削減 [11]（23年1月1日）
A350とCA現行制服
・国内線の新主力機 写真特集・JAL 11代目CA新制服とA350-900 [12]（21年2月1日）
写真特集・A350-900 X12仕様
・コロナ後支えるJALの最多座席機 [13]（22年10月12日）