エアバスは現地時間8月26日、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）向けA320neoの初号機（テストレジF-WWIJ）が仏トゥールーズで初飛行したことを明らかにした。
初飛行するピーチのA320neo初号機＝PHOTO: H. Gousse, master films/Airbus
ピーチは2016年11月にA320neoを10機発注し、2018年7月にうち2機をA321LRに変更。同社の森健明CEO（最高経営責任者）によると、A320neoは9月にも初受領できる見通しだという。
2019年1月29日には、ピーチの親会社であるANAホールディングス（ANAHD、9202）がA320neoを18機発注すると発表。この追加分は2021年度から受領する。これらが計画通り発注されると、ピーチはA320neoを26機、A321LRを2機導入することになる。
8機のA320neoと2機のA321LRは、CFMインターナショナル製のエンジン「LEAP-1A」を選定。A320neoファミリーのエンジンは、LEAP-1Aと米プラット・アンド・ホイットニー（PW）製「PW1100G-JM」の2機種から選べる。
2012年3月の就航時に使用していた機材は、2019年6月から退役が始まっており、今後はA320neoに置き換えていく。
関連リンク
ピーチ・アビエーション [1]
Airbus [2]
・ピーチ、A320neoを9月初受領 A321LRは国内幹線投入も [3]（20年6月19日）
・ピーチ、A320neoとA321LR用エンジンにCFM製LEAP-1A採用 20年度から [4]（19年6月17日）
・ピーチ初号機、離日 初の退役機、シンガポールへ [5]（19年6月10日）
・ピーチ、リクライニング済みレカロシート公開 初シャークレット付きA320 [6]（19年3月23日）
・ピーチ、A320neoを18機追加導入 21年度から既存機更新 [7]（19年1月29日）
・ピーチ、A321LRを20年度導入へ 井上CEO「片道7時間程度」 [8]（18年7月17日）
・ピーチ、A320neo導入 19年から10機、将来100機体制に [9]（16年11月18日）