米国運輸省（DOT）は、国際線中長距離LCCのZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）が申請していた成田－ホノルル線の開設について、営業許可を現地時間7月10日付で出した。10月25日に始まる冬ダイヤ就航を目指す。
ハワイ就航を目指すZIPAIR＝20年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ZIPAIRは日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資するLCCで、DOTに外国航空運送事業者としての認可を4月20日付で申請。ホノルル線については、成田空港とダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）間の定期便を、ボーイング787-8型機で週7往復（1日1往復）運航する計画を提出した。また、将来的に米国内の他都市にも就航地を拡大する意向を示している。
ZIPAIRによると、今後はFAA（米国連邦航空局）による運航許可と、エンジンが1基停止しても洋上飛行が一定時間可能な「ETOPS（イートップス）」の取得が必要だという。これらがそろうと航空会社として成田－ホノルル線を運航できるようになり、ハワイ州政府による外国人の受け入れ判断や、渡航需要などから具体的な就航時期を決める。
1路線目の成田－バンコク（スワンナプーム）線は5月14日に開設予定だったが、中国から拡散した新型コロナウイルスの影響で延期。6月3日に乗客を乗せない貨物専用便として運航を始めた。2路線目で7月1日に就航予定だった成田－ソウル（仁川）線も延期となり、貨物専用便の運航を検討している。いずれも旅客便の運航開始時期は決定していない。
運航機材の787-8は2機を受領済みで、いずれもJALが運航していた機体。今後は新造機も受領していく計画だ。座席数は2クラス290席で、フルフラットシートを採用したビジネスクラスにあたる「ZIP Full-Flat（ジップ・フルフラット）」が18席、エコノミークラス「Standard（スタンダード）」が272席となる。
当面は毎年2機ずつ787-8を追加予定で、いずれもJALからのリース機。ハワイ就航後は、西海岸への乗り入れを目指す。
関連リンク
ZIPAIR Tokyo [1]
日本航空 [2]
ハワイ就航目指す
・ZIPAIR、ハワイ就航へ 米運輸省に申請、冬ダイヤ開設目指す [3]（20年4月22日）
貨物便としてバンコク就航
・ZIPAIR就航 JAL系LCC初便は貨物専用便、翼振り成田からバンコクへ [4]（20年6月3日）
ZIPAIRの787
・ZIPAIRは787の座席数をどうやって増やしたか JAL機の1.5倍290席、ウォシュレットも [5]（20年1月4日）
機内の動画（YouTube Aviation Wireチャンネル [6]）
・ZIPAIR 787-8 JA822J機内公開 フルフラットシートも [7]
写真特集・ZIPAIR 787-8の機内
（1）フルフラット上級席ZIP Full-Flatは長時間も快適 [8]
（2）個人用モニターなし、タブレット置きと電源完備のレカロ製普通席 [9]
（3）LCC初のウォシュレット付きトイレ [10]
写真特集・ZIPAIR 787-8の外観
・白い機体に安全運航示すグリーンのチートライン [11]
JALとハワイアン
・JALとハワイアン航空の独禁法適用除外申請、不許可に 米運輸省 [12]（20年3月14日）
・JAL、独禁法適用除外を再申請 ハワイアン航空との共同事業、ZIP活用示す [13]（20年1月31日）
・JALとハワイアン航空の共同事業、独禁法適用除外認めず 米運輸省 [14]（19年10月4日）
・JALとハワイアン航空、共同事業へ ATI申請 [15]（18年6月15日）
・JALとハワイアン航空、コードシェア開始、成田2タミに集結 [16]（18年3月26日）
・JAL、ハワイアン航空と提携 18年3月からコードシェア、特典航空券やマイルも [17]（17年9月26日）