- Aviation Wire - https://www.aviationwire.jp -

エアカランのA330neo、初飛行

 エアバスは現地時間7月17日、エア・カレドニア・インターナショナル(エアカラン、ACI/SB)向け初号機となるA330-900型機(A330neo)が初飛行したとTwitterで公表した。

初飛行するエアカランのA330-900=PHOTO: A. Doumenjou, master films/Airbus

 エアカランのA330-900は3クラス291席(ビジネス21席、プレミアムエコノミー26席、エコノミー244席)を設定。確定発注は2機で、2機のA330-200(2クラス266席:ビジネス24席、エコノミー242席)の機材更新を進める。

 エアカランは1983年、ニューカレドニアの中心都市、ヌーメアを拠点に運航を開始。南太平洋諸国や豪州、ニュージーランドに乗り入れている。2000年からは関西に、2003年からは成田への乗り入れを開始。関空へは週2往復、成田へは週5往復を運航している。

 A330-900はA330の改良型「A330neo」の1機種で、A330-300の後継機。A350 XWBの主翼技術を取り入れ、ロールス・ロイス社製新型エンジンのトレント7000と空力特性の改善で、1座席あたりの燃費を改善する。

 主翼は従来の60.3メートルから64メートルに大型化。翼端に装備して燃費を改善する「シャークレット」は、A350の技術を取り入れた。客室はA350のものをベースとし、大型化した手荷物収納棚やLED照明などを採用した新内装「エアスペース」を取り入れる。

 エアバスは2018年11月から、A330-900の引き渡しを開始。初号機(登録記号CS-TUB)は、ローンチオペレーターのTAPポルトガル航空(TAP/TP)が受領した。6月末現在16機引き渡し済みで、TAPが10機、デルタ航空(DAL/DL)とモーリシャス航空(MAU/MK)が2機ずつ、エア・セネガル(SZN/HC)とアズール・ブラジル航空(AZU/AD)が1機ずつ導入している。

関連リンク
エアカラン [1]
Airbus [2]
エアバス・ジャパン [3]

17年10月に発注
エアカラン、A330-900neoを2機確定発注 A320neoも [4](17年10月11日)

A330-900
デルタ航空、A330neo初号機受領 成田8月就航 [5](19年5月27日)
アズール・ブラジル航空、米大陸初のA330neo [6](19年5月15日)
ライオンエアのA330neo、ロールアウト [7](19年5月7日)
モーリシャス航空、南半球初のA330neo [8](19年4月26日)
エアアジア初のA330neoロールアウト タイ・エアアジアXが6月運航開始 [9](19年4月19日)
エア・セネガル、A330neo初号機受領 アフリカ初導入 [10](19年3月11日)
エアバス、A330neo納入開始 初号機、TAPポルトガル航空に [11](18年11月27日)
A330neo、EASAから型式証明 FAAも近日 [12](18年9月27日)
型式証明取得目前のA330neo 写真特集・ファンボロー航空ショー2018(2) [13](18年9月1日)