日本エアコミューター（JAC/JC）のATR72-600型機（登録番号JA06JC）が、12月1日に就航した。日本の航空会社がATR72を運航するのは初めてで、鹿児島－屋久島線、沖永良部線、与論線の3路線に投入する。
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港を離陸するJACのATR72初便沖永良部行きJC3801便＝18年12月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACは今年6月に、9機発注済みのATR42-600のうち、1機をATR72-600に変更すると発表。2015年6月発注のATR42は、2017年1月に初号機（JA01JC）が納入され、これまでに5機が引き渡された。1日に就航したATR72は、JACにとって6機目のATR機、ATRにとっては1500機目の納入機として、10月26日に仏トゥールーズで引き渡され、鹿児島へは11月7日に到着した。
ATR72の座席数は1クラス70席。ATR42の1クラス48席と比べて22席増えたことで、高需要路線で1座席あたりの運航コストを下げられる。両機種ともJACの特注仕様として、機体後部に患者を運ぶストレッチャーを設置できる仕様になっている。また、ラバトリー（化粧室）にはおむつ交換台が備えられた。
パイロットのタイプレーティング（機種別操縦資格）が共通で、スペアパーツも90％は共有できる。エンジンは両機種とも、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製PW127Mを2基搭載する。客室乗務員は、50席あたり1人が乗務するよう定められていることから、ATR72は2人乗務となる。
JACのATR42右側最前列にあるボックス席＝17年3月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
共通点の多い両機種だが、ATR42の客室で特徴的な右側最前列のボックス席は、ATR72にはない。JACのATR42では、右側1列目の1C席と1D席が後ろ向きになっており、2列目の席と向かい合わせになっていた。これがATR72では、一般的な全席が進行方向を向いたシート配列になっている。
ATR72は当初、11月3日に鹿児島へ到着予定だったが、ATRの工場があるトゥールーズを出発後、ギリシャで整備作業が生じたことから、4日遅れで到着した。現地時間10月30日にトゥールーズを出発した同機は、ギリシャのイラクリオン、UAE（アラブ首長国連邦）のアブダビ、インドのナグプール、ミャンマーのマンダレー、ベトナムのダナン、台湾の高雄を経て、鹿児島には7日午後4時8分に到着した。
日本航空（JAL/JL、9201）グループで鹿児島空港を拠点とするJACの機材は、11月30日にボンバルディアQ400（DHC-8-Q400）型機（1クラス74席）が定期便の運航を終えたことから、ATR42が5機、ATR72が1機、サーブ340B（同36席）が5機の計11機となった。340Bは2019年度内の退役予定で、9機のATR機に統一される。
＊写真は38枚（外観→客室→コックピットの順）。
＊就航当日の記事はこちら [1]。
JACのATR72＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72と奥はATR42＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の出入口＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72後部にある客室出入口付近＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の客室最前方部左側の非常口＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の左側最前列席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の右側最前列席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の客室最前方部＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の左側席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の右側席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のシート＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のシートテーブル＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のシートテーブル＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のシートテーブルを引き出した状態＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のシートテーブルをしまった状態＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の後部左側席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の後部右側席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の客室後部＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機内＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72後部にある客室乗務員用操作パネルとラバトリー＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72後部にあるラバトリーのおむつ交換台＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72後部にあるギャレーと後方右側ドア＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の後方右側ドア＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のコックピット＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の機長席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のコックピット＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72の副操縦士席＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR72のコックピット＝18年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
日本エアコミューター [2]
Avions De Transport Regional (ATR) [3]
鹿児島発沖永良部行きがATR72初便
・JAC、ATR72就航 19年度サーブ退役で機材統一 [1]（18年12月1日）
JACのATR
・JACのATR72、鹿児島到着 日本初導入、12月就航 [4]（18年11月8日）
・「Q400後継として活用」写真特集・JAC ATR72鹿児島到着 [5]（18年11月9日）
・JAC、ATR42のシミュレーター日本初導入 [6]（18年4月30日）
・JAC、機材半減9機に ジェイエアへ路線移管も [7]（17年5月18日）
・JAC、ATR42就航 屋久島行き、9月に2号機 [8]（17年4月26日）
・特注ストレッチャーとおむつ台備え離島飛ぶ 写真特集・JAC ATR42初号機 [9]（17年3月15日）
・JAC、ATR42を8機発注 17年から置き換え [10]（15年6月15日）
Q400最終定期便
・JACのQ400、ひっそり定期運航終える ラストは退役記念チャーター [11]（18年12月1日）
JACのQ400
・JAC、レインボーQ400退役 旧JAS塗装すべて消える [12]（17年4月30日）
・旧JASとアーク、鶴丸そろう 写真特集・JACレインボーQ400退役（前編） [13]（17年5月2日）
・旧JAS塗装36年の歴史に幕 写真特集・JACレインボーQ400退役（後編） [14]（17年5月6日）