シンガポール航空（SIA/SQ）系LCCのスクート（SCO/TZ）は、成田からバンコク（ドンムアン）経由のシンガポール線開設を目指す。
成田からバンコクへ乗り入れる経緯を説明するスクートのウィルソンCEO＝16年4月19日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スクートはタイ国際航空（THA/TG）系LCCのノックエア（NOK/DD）と合弁で、ノックスクート・エアライン（NCT/XW）を2014年に設立。2015年3月には、成田－バンコク（ドンムアン）線の定期便就航を予定していた。
ところが、同時期に国連の専門機関ICAO（国際民間航空機関）が、タイの航空当局に対して「重大な安全上の懸念（SSC）」を指摘。このあおりを受け、ノックスクートを含むタイ国籍の全航空会社は、ICAO加盟国への定期便の新規就航などが、原則として出来なくなった。
タイ当局に対するICAOのSSC指定解除は、現時点で見通しが立っていない。このため、ノックスクートはタイからの訪日客をチャーター便で運んでいる。シンガポール国籍のスクートがバンコク経由の成田路線を開設するのは、成田への定期便を開設できないノックスクートの役割をグループで補う狙いがある。
成田への定期便就航が延期されているノックスクート＝15年3月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スクートは2012年10月、最初の日本路線となるシンガポール－成田線を台北経由、1日1往復で開設。2015年7月からはシンガポール－関西線をバンコク（ドンムアン）経由と高雄経由で、それぞれ週3往復ずつ運航している。10月1日からシンガポール－札幌線を台北（桃園）経由で開設し、週3往復運航する。
スクートのキャンベル・ウィルソンCEO（最高経営責任者）は4月19日、「ICAOによるタイ当局への指摘は、欧州当局が査察した際、大幅な改善が見られた。われわれも、ドンムアン空港については安全性が確保されたと確認している」と都内で説明し、就航に問題はないとの見方を示した。
ノックスクート関連
・ノックスクート、バンコク－成田間でチャーター タイの訪日客向け [3]（16年3月15日）
・FAA、タイ当局「カテゴリー2」に格下げ タイの航空会社、米国へ新路線不可 [4]（15年12月3日）
・なぜタイ航空局は安全性を問題視されたのか 旺盛な訪日需要に影響も [5]（15年3月31日）
・【スクープ】ICAO、タイ航空局に「重大な安全上の懸念」指摘へ 日本への新規就航に影響も [6]（15年3月13日）
スクート関連
スクート [1]
・スクート、札幌10月就航へ 787-8で台北経由 [7]（16年4月19日）
・スクート、787-9で関空就航 バンコク経由のシンガポール便 [8]（15年7月8日）