日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）のボーイング737-800型機の初号機（登録番号JA01RK）が1月24日午後、那覇空港に到着した。2月10日から就航する。
737-800は、JTAが22年ぶりに導入する新機材で、初めて自己資金で購入した。2014年5月に12機発注し、現在12機運航している737-400（145席・150席）を、2020年3月末までに順次置き換えていく。
歓迎の放水アーチをくぐり那覇空港へ到着する737-800初号機を出迎えるJTAの社員＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
座席数は165席で、クラスJが20席、普通席が145席。JTAが属する日本航空（JAL/JL、9201）グループの国内線仕様機と同じ座席レイアウトを採用した。内装はLED照明や本革シートなどを備える、JALの国内線新仕様「JALスカイネクスト」となる。
燃費は737-400と比べて、JTAが運航する全路線の平均距離500マイル（約805キロ）に近い那覇－福岡線（537マイル、約864キロ）の場合、約4％向上するという。
放水アーチで歓迎
JTAが新機材を導入するのは、現在運航中の737-400を1994年に導入して以来、22年ぶり。到着した737-800の初号機は、ボーイングの工場がある米シアトルを日本時間22日午前4時16分に出発。途中ホノルルとマーシャル諸島マジュロ、グアムに給油と休憩で立ち寄り、24日午後1時8分ごろ那覇へ着陸した。出迎えた社員からは、滑走路へ着陸した瞬間に拍手と歓声が上がった。
那覇空港に着陸するJTAの737-800初号機＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スポット（駐機場）に入る際には、空港の消防車による放水アーチで歓迎を受けた。フェリー（空輸）フライトを担当した機長4人と整備士2人をはじめとする10人の社員を、同僚たちが横断幕を手に出迎えた。
初号機が到着して「感無量」と話すJTAの丸川社長＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
フェリーを担当したパイロットは4人。運航乗員訓練審査部長で飛行訓練教官の永松裕二機長、737-800導入準備室長の末好康宏機長、737-800導入準備室 主席運航乗務員 飛行訓練教官の白井雅久機長、運航乗員審査室 査察操縦士の飯田啓一機長で、最終区間となるグアム発那覇行きNU9854便の着陸時は、永松機長が機長席（コックピット左席）で操縦を担当した。
目にうっすらと涙を浮かべながら、初号機を出迎えたJTAの丸川潔社長は、「感無量だ」と感想を述べ、「機材の購入資金を自前で調達できるところまできた。JTAを支えてくださった地元に恩返しできるようにしたい」と、抱負を語った。
一方、沖縄路線はLCCの参入など、競争が激化している。丸川社長は、737-800導入により、顧客満足度と社員のモチベーションを向上させたいという。「社員が一丸となってサービスに取り組めると思う。お客様に“これはいいね”と言っていただけるのではないか」と、22年ぶりの新機材に期待を寄せた。
全席本革シートでJAL機と共通化
JTAが12機導入する737-800は、カタログ価格で総額1270億円相当（1ドル117円換算）。客室内装は、LED照明や大型の手荷物収納棚など、787と同等のものを取り入れた「ボーイング・スカイ・インテリア（BSI）」を採用した。JALの737-800と同様、全席に本革シートを取り入れた国内線新仕様「JALスカイネクスト」となり、グループで内装を共通化する。
JTAの737-800の機内イメージ（同社資料から）
2017年からは、機内インターネット接続サービス「JAL SKY Wi-Fi」を導入予定。米Gogo社の次世代サービス「2Ku」を採用する。
また、沖縄らしさを乗客に体感してもらうため、クラスJのヘッドレストカバーには、沖縄の伝統工芸「紅型」デザインを採用。LED照明のパターンは、JALが沖縄路線で展開するものに加えて、JTA独自の「エメラルドグリーン」を用意する。機内エンターテインメントのビデオやオーディオの番組も、沖縄らしいものを揃える。
737-800の初便は、2月10日の那覇発福岡行きNU050便。那覇を午前7時10分に出発し、福岡には午前8時45分に到着する。宮古行き初便は、那覇を午前11時50分発のNU559便で、宮古着は午後0時40分となる。10日に737-800で運航する、那覇－福岡線4便と那覇－宮古線4便の計8便の乗客には、トートバックなどオリジナルグッズを全員にプレゼントする。
運航スケジュール
那覇－福岡線
NU050 那覇（07:10）→福岡（08:45）
NU053 福岡（09:25）→那覇（11:10）
NU060 那覇（18:00）→福岡（19:40）
NU065 福岡（20:20）→那覇（22:00）
那覇－宮古線
NU559 那覇（11:50）→宮古（12:40）
NU560 宮古（13:15）→那覇（14:00）
NU565 那覇（14:40）→宮古（15:35）
NU564 宮古（16:10）→那覇（16:55）
＊写真は12枚（提供写真除く）。
＊写真特集はこちら [1]。
那覇空港に着陸するJTAの737-800初号機＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港の駐機場へ向かうJTAの737-800初号機。手前はRACのQ400CC＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港の駐機場へ向かうJTAの737-800初号機＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
歓迎の放水アーチをくぐり那覇空港へ到着するJTAの737-800初号機＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
機首に「うちなーの翼」ロゴが入ったJTAの737-800初号機＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737-800導入準備室長の末好機長（左から2人目）と抱き合うJTAの丸川社長とタラップを下りる永松機長＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
横断幕を手に737-800初号機を出迎えるJTAの社員＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に到着した737-800初号機の前に並ぶJTAの丸川社長（左から4人目）と白井機長（5人目）、末好機長（6人目）、永松機長（7人目）、飯田機長（8人目）ら＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に到着した737-800初号機と記念撮影するJTAの社員＝16年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
日本トランスオーシャン航空 [2]
写真特集
・新うちなーの翼、曇天の那覇に 写真特集・JTAの737-800初号機到着 [1]（16年1月31日）
JTAの737-800
・日本トランスオーシャン航空、737-800初日にトートバッグ [3]（16年1月15日）
・JTA、機内ネットサービス導入へ 16年就航の737-800に [4]（15年10月6日）
・ボーイング、日本トランスオーシャン航空から737-800を12機受注 16年就航 [5]（14年5月31日）
新客室モックアップ
・新モックアップで沖縄らしいおもてなし 写真特集・JTA客室乗務員の新訓練施設 [6]（15年11月25日）
・JTA、新客室モックアップ公開 737-800を“完全再現” [7]（15年11月24日）
JALスカイネクスト
・手もとを照らして粛々と 写真特集・JALスカイネクストができるまで [8]（14年6月5日）
・黒と赤のコントラストが印象的 写真特集・全クラス本革のJALスカイネクスト [9]（14年5月28日）