ハワイアン航空（HAL/HA）は現地時間1月5日、羽田－コナ線の運航を米国運輸省（DOT）に申請したと発表した。デルタ航空（DAL/DL）の羽田－シアトル線の便数削減で、DOTは羽田発着枠の見直しを決定。HALは発着枠の再配分を求めていた。日本とハワイ島のコナを結ぶ路線は、2010年に日本航空（JAL/JL、9201）が撤退して以来、約5年ぶりとなる。
羽田－コナ線の運航を申請したハワイアン航空＝13年5月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航開始は6月1日ごろの予定で、1日1往復のデイリーで運航する。機材はエアバスA330-200型機（ビジネス18席、エコノミー276席、計294席）。
運航スケジュールは季節により異なる。5月から10月までのHA842便は羽田を午後11時55分に出発、午後0時50分にコナに到着する。HA841便は午後6時10分にコナを出発、羽田着は翌日午後10時。
ハワイ島西部に位置するコナは、日本人にとってもなじみのあるエリア。1996年から2010年までJALの直行便が乗り入れていた。デービッド・ユタカ・イゲ米ハワイ州知事は、コナ空港の再国際化を公約に掲げている。
HALは2013年10月、羽田－コナ線をDOTに申請。同年12月1日で運休したアメリカン航空（AAL/AA）の羽田－ニューヨーク線が使用していた発着枠の利用を申請していた。
AALも、DALのシアトル便の羽田発着枠についてはDOTに対して見直しを求めており、羽田－ロサンゼルス線を申請している。
一方、DALは「シアトル線は引き続き運航する」との立場を示しており、両社の配分見直しを求める動きをけん制した。
運航スケジュール
5月から10月
HA842 羽田（23:55）→コナ（12:50）
HA841 コナ（18:10）→羽田（翌日10:00）
11月から4月
HA842 羽田（23:55）→コナ（12:15）
HA841 コナ（17:05）→羽田（翌日10:00）
関連リンク
ハワイアン航空 [1]
・アメリカン航空、羽田－ロサンゼルス線申請 [2]（15年1月7日）
・ハワイ州新知事、コナ空港の再国際化要望 ホノルル混雑緩和で [3]（14年12月24日）
・ハワイアン航空、羽田便「さらに最適化したい」 上席副社長インタビュー [4]（14年12月2日）
・ハワイアン航空、羽田－コナ線申請 アメリカン撤退の発着枠利用で [5]（13年10月24日）
・ハワイアン航空、羽田線と関西線にプレエコ [6]（14年8月19日）
・「本音は羽田一本化」一人勝ち羽田は成田と住み分けられるのか [7]（14年10月6日）
・ハワイを日本人が好む“古き良きおもてなし” JAL、ホノルル線60周年で遊覧飛行 [8]（14年12月27日）
・JAL、ホノルル線60周年でハワイ遊覧飛行 [9]（14年12月22日）
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6段落目を追記しました。（2015年1月7日 16:09 JST）
タイトルを1段落目の内容に沿うものに修正し、5段落目を追記しました。（2015年1月7日 15:42 JST）