ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）を中核とするルフトハンザグループは現地時間5月12日、ITAエアウェイズ（ITY/AZ）の株式49％分を追加取得するオプションを6月に行使すると発表した。現在の出資比率41％を90％へ引き上げるもので、取得額は3億2500万ユーロ。完了は2027年第1四半期を見込む。ドイチェ・ルフトハンザAGの監査役会が11日に承認した。
ルフトハンザグループが株式を9割取得するITAエアウェイズ＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
今回の追加取得は、欧州委員会（EC）と米司法省（DOJ）などの規制当局による承認が前提となる。売り手はイタリア経済・財務省（MEF）で、取引完了後も残り10％を当面保有する。この10％についても、2028年にルフトハンザが取得できる可能性がある。完了後は、ITAを組織面と財務面でもルフトハンザグループに完全統合する。
ルフトハンザは2025年1月17日、ITAの株式41％を取得して少数株主となった。2023年6月にMEFと結んだ契約で、ITA株49％分を追加取得できる年次オプションを設定しており、今回これを行使する。
ITAは、経営破たんしたアリタリア－イタリア航空（AZA/AZ）に代わる国営航空会社として、2020年11月に設立。2021年10月15日に就航したが、現在はルフトハンザグループの5番目の航空会社として統合が進んでいる。旅客向けでは、予約・販売・運賃システムやマイレージプログラム「Miles & More」、グループのラウンジ利用などで統合が進んでいる。
アライアンス（航空連合）は当初、旧アリタリアと同じくスカイチームに加盟していたが、今年4月1日にはルフトハンザと同じスターアライアンスへ加盟した。また、北大西洋路線は統合に必要な当局承認を待っている。
貨物分野では、ルフトハンザカーゴが昨年からITAの貨物スペースを販売している。供給量はボーイング777F貨物機3機分に相当するという。
カーステン・シュポアCEO（最高経営責任者）は、昨年の41％取得時に「過去最速の航空会社統合」を掲げていたとし、主要な統合作業を18カ月以内に終える目標を前倒しで進めていると説明した。
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Star Alliance [1]
ITAエアウェイズ [2]
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