ANAホールディングス（ANAHD、9202）の芝田浩二社長は4月1日、100％子会社のエアージャパン（AJX/NQ）が自社ブランド「AirJapan」便として運航していたボーイング787-8型機について、今後はグループ中核の全日本空輸（ANA/NH）の機材として活用する方針を示した。3機あったAirJapan機はいずれもANAが運航していた機材で、AirJapanでの運航後はANAに“復帰”する。
成田空港を出発するAirJapan便の成田発最終便となったバンコク行きNQ1便の787-8 JA801A（手前）と運航を終えたJA802A＝26年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
芝田社長は、787-8は3機ともANA機として活用すると述べた。また、エンジンはAOG（地上待機）中の機体に活用するという。
AirJapan便は夏ダイヤ初日の3月29日に運航を終了し、2024年2月の就航以来約2年1カ月で幕を下ろした。アジアからのインバウンド（訪日客）をメインターゲットに、1路線目の成田－バンコク線を2024年2月9日に就航。2路線目のソウル線は同月24日に、3路線目のシンガポール線は同年4月26日に就航した。機材はANAが運航していた787-8のうち、初期導入3機（登録記号JA801A、JA802A、JA803A）を1クラス324席仕様に改修した。
AirJapan便を運航開始前のエアージャパンは、ANAの国際線のうち、アジア・リゾート路線を運航していたが、コロナ影響下の2022年3月8日にグループの第3ブランドとして、中距離国際線を担う「AirJapan」の運航開始を発表。ANA便の運航を継続しつつ、自社ブランドを立ち上げた。自社便の運航を終了した同社は、コロナ前の運航体制に戻す。ANAHDは、ANA便とLCCのピーチ・アビエーション（APJ/MM）に、航空旅客事業の経営資源を集中する。
成田空港に全3機が並んだAirJapanの787-8＝26年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に着陸するAirJapanのバンコク発NQ2便最終便（上）と駐機場へ向かうシンガポール発NQ4便最終便＝26年3月29日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
成田発着の最終便
・AirJapan、運航終了 成田に最終便帰着 [3]（26年3月29日 ）
・AirJapan、成田発最終便がバンコクへ出発 2年1カ月で幕、787全3機並びも [4]（26年3月28日）
AirJapan
・AirJapan、3月で運航終了 ANA便運航に専念、787はエンジン捻出検討 [5]（25年10月30日）
・AirJapan、787最終3号機が成田着 元サバ2号機でシンガポール増便 [6]（25年11月22日）
・AirJapan、機内で”花火大会” 日本を感じる「夏祭り」開催中 [7]（24年8月24日）
・ANA新ブランドAirJapan、787お披露目 シートピッチ広めで訪日客狙う [8]（24年2月6日）
3路線目はシンガポール
・AirJapan、成田－シンガポール就航 ANA新ブランド3路線目、週5往復 [9]（24年4月26日）
2路線目はソウル
・AirJapanの787、主脚に不具合 バンコク発前に交換、成田－ソウル初便欠航 [10]（24年2月22日）
・ANA新ブランドAirJapan、成田－ソウル初便欠航 機材整備で [11]（24年2月22日）
初便はバンコク
・ANA新ブランドAirJapan、初便就航 訪日客狙い成田－バンコク [12]（24年2月9日）
・ANA新ブランドAirJapan、787お披露目 シートピッチ広めで訪日客狙う [8]（24年2月6日）
・新ブランドAirJapanの初号機、早朝の成田着 ANAのJA803A改修、2/9就航 [13]（24年1月26日）
写真特集・ANA新ブランドAirJapan 787-8初号機
・ギャレー跡地は広々 [14]（24年2月14日）