シンガポール航空ショー第10回開幕　日本製段ボールドローンも

　偶数年に開催され、今回で10回目を迎えたシンガポール航空ショーが現地時間2月3日、チャンギ空港に隣接するチャンギ・エキシビション・センターで開幕した。ボーイングやエアバスなどの機体メーカーやエンジンメーカーのほか、日本からは防衛装備庁（ATLA）もブースを出展し、日本企業とともに装備品や関連技術を紹介している。

　防衛装備庁は、アジア最大級の航空ショーに出展することで、日本の装備品の魅力や高い技術力を官民一体で発信し、諸外国との防衛装備・技術協力の推進につなげる考え。ブースでは装備品そのものではなく、模型やパネルなどを通じて技術やシステムの特徴を説明する。

　出展企業は国内外14社・団体。五十音順にIHI（衛星コンステレーション）、インダストリーネットワーク（X翼型固定翼垂直離着陸ドローン）、AirKamuy（段ボール固定翼ドローン）、エイビット（小型合成開口レーダーシステム）、エッジコーティックス（エッジAIアクセラレータ）、JX金属／TANiOBIS（高耐熱性3Dプリンティング用金属粉）、スカパーJSAT（次世代衛星サービス）、東京計器（DAPDNA搭載AIカメラ）、東芝（レーダーモジュール）、トヨコー（クーレーザー）、Prodrone（長距離飛行が可能なドローン）、ミツフジ（熱・電磁波シールド素材）、三菱電機アジア／Synspective（衛星データソリューション）、LQUOM（共振器内蔵型量子光源）などが代表的な技術を展示する。

　段ボール固定翼ドローンを手掛けるAirKamuyによると、近隣諸国の軍関係者などがブースを訪れ、熱心に質問していたという。機体は一般的な段ボールでできているが、フィルムで防水コーティングしたり、スーツケースサイズに折りたためるなど、どこでも運用できる構造になっている。現場でセンサーなどを取り付ける際も、機体に開口部を設ける際の公差を大きく取ることで、設計上ベストの性能にはならなくても、運用可能な状態を保てるように作られているという。

　民間機によるフライトディスプレー（飛行展示）は、エアバスが大型機のA350-1000型機、中国のCOMAC（中国商用飛機有限責任公司）が小型機のC919型機を出展。一方、777Xを開発中のボーイングは地上展示も含め、民間機は実機の出展を見送り、ブースでの紹介のみとなった。

　軍用機は豪州空軍のF-35Aなどが登場。アフターバーナーを使ったハイレートクライムや超低速飛行など、豪快なフライトディスプレーを披露した。

　シンガポール航空ショーは、航空宇宙・防衛分野の企業や各国政府・軍関係者が集まり、将来の航空産業や防衛分野の方向性を議論する国際展示会。アジア太平洋地域で開かれる航空ショーでは最大規模を誇り、前回2024年は135カ国・地域から5万人超のトレード来場者が訪れ、世界上位20社の航空・防衛メーカーが参加した。各国の政府・軍高官による約1500件の会談が行われるなど、アジア太平洋地域を中心に航空・防衛市場の動向を占う場となっている。

　今回は3日から6日がトレードデーで、週末の7日と8日が一般公開となる。

関連リンク
Singapore Airshow ^[1]

・SUBARU、無人支援機の実験機納入　有人機と連携、防衛装備庁が研究 ^[2]（25年7月10日）
・三菱重工、次期練習機T-Xのコンセプト初公開　白に黒と青配すハウスカラー＝DSEI Japan ^[3]（25年5月21日）
・防衛装備庁、シンガポール航空ショー出展　国内13社と情報発信 ^[4]（24年1月29日）