全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787-10型機の国内線仕様7号機（登録記号JA990A）が10月3日、羽田空港へ到着した。米サウスカロライナ州にある最終組立工場「BSC（ボーイング・サウスカロライナ）」で製造されたが、ハリケーンを避けるためボーイングがシアトル近郊のエバレットへフェリー（回航）したことから、ANAはエバレットで機体を受領した。
ANAの787-10国内線仕様機（資料写真）＝24年3月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
7号機は現地時間9月28日に、ハリケーンを避けるためにチャールストンを出発。エバレットでANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）へ引き渡された。10月1日午後0時9分にフェリーフライトの羽田行きNH9399便として出発し、経由地のホノルルには午後3時9分に到着した。2日午前8時35分にホノルルを出発して、羽田のA滑走路（RWY34L）へ3日午前11時35分に着陸し、811番スポットへ同45分に到着した。
座席数は2クラス429席で、プレミアムクラス28席、普通席401席。エンジンはGE製GEnx-1Bを搭載している。
5号機（JA985A）が2月1日に羽田へ到着し、8日に就航、6号機（JA986A）は9月1日に羽田へ到着して、7日に就航したことから、同程度の日数で就航するとみられる。
ANAの787-10国内線仕様機は2024年3月27日就航。11機発注済みで、2026年度末までに残り4機を受領する計画となっている。ボーイングは、2カ所あった787の最終組立工場をBSCに集約し、エバレット工場での787の製造は2021年に終了しており、ANAの787-9（JA937A）がエバレット製最後の787となった。
関連リンク
全日本空輸 [1]
ANAの787-10国内線仕様機
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JA986A
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・米で他社機接触のANA 787-10新造機、羽田に到着 [6]（25年9月2日）
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