日本航空（JAL/JL、9201）は、ボーイング787型機の就航10周年を迎えた4月22日に同社の機体（787-8、登録記号JA835J）と100％出資する中距離国際線LCCであるZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）の機体（787-8、JA822J）を成田空港の格納庫に並べた。マイル会員向けの撮影会で、両社の787が並ぶ初のイベントとなった。
成田空港の格納庫に並ぶJALの787-8 JA835JとZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JAL機は垂直尾翼の鶴丸ロゴを今月1日まで金色にしていたJA835Jを用意。ZIPAIRの機体は、10年前のJALの787就航初便である成田発ボストン行きJL008便に投入されたJALの元2号機で、ZIPAIRの初号機であるJA822Jを並べた。
JALが現在受領している787は、787-8が29機と787-9が22機の計51機で、787-8のうち4機は2019年10月27日に就航した国内線機材（E21仕様）で、ほかはすべて国際線機材となる。
客室仕様は787-8が国際線用のE12（2クラス186席）、E03（2クラス206席）、国内線用のE21（3クラス291席）の3種類。すべて国際線で使用している787-9はE71（3クラス195席）、E91（3クラス203席）、E92（3クラス239席）の3種類がある。
787-8が就航した2012年当時の客室仕様は、E01と呼ばれる2クラス186席（ビジネス42席、エコノミー144席）で、ビジネスクラスのシートは「JALシェルフラットネオ」でライフラットタイプが2-2-2席配列、エコノミーは2-4-2席配列。その後エコノミークラスを増やした2クラス206席（ビジネス30席、エコノミー176席）のE03仕様に改修され、E01仕様の機材は現存しない。
JALの787就航初便となった787-8 JA822Jによる成田発ボストン行きJL008便＝12年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にJALの787-8 JA835Jとともに並べられたZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2020年6月3日に就航したZIPAIRの787は、JALの2号機だったJA822Jが2号機、初号機だったJA825Jが2号機とJAL時代から入れ替わった。2019年からZIPAIRにリースされており、その後3号機としてJA824J、4号機としてJA826Jも移管された。ZIPAIRは年に2機程度ずつ増機していく計画で、新造機も含めて2024年度には10機体制を目指す。
座席数は2クラス290席で、フルフラットシートを採用したビジネスクラスにあたる「ZIP Full-Flat（ジップ・フルフラット）」が18席、エコノミークラス「Standard（スタンダード）」が272席となっている。
本写真特集では、2012年4月22日のJA822Jによるボストン線就航や、10年後に開かれた就航10周年イベントの写真を中心に取り上げる。
＊写真は36枚。
成田空港でJALの787就航初便となった787-8 JA822Jによるボストン行きJL008便に搭乗する乗客ら＝12年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港でJALの787就航初便となった787-8 JA822Jによるボストン行きJL008便のコックピットから手を振るパイロットら＝12年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ZIPAIR塗装となり成田着陸する同社の787-8初号機JA822J＝19年10月27日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
成田空港でお披露目されたZIPAIRの787-8初号機JA822J＝19年12月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
フルフラットベッドになるZIPAIRの787-8の上級クラス「ZIP Full-Flat」＝19年12月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ZIPAIRの787-8のエコノミークラス「Standard」後方席＝19年12月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
貨物専用便として就航したZIPAIR初便のJA822Jによるバンコク行きZG51便＝20年6月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に着陸する金の鶴丸ロゴを描いたJALの787-8 JA835Jによる北京発JL860便＝22年2月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫に並ぶJALの787-8 JA835JとZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835JのエンジンGEnx＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのバーカウンター＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのビジネスクラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのビジネスクラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのビジネスクラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのビジネスクラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのビジネスクラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのエコノミークラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのエコノミークラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのエコノミークラス＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのエコノミークラスのテーブル＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのエコノミークラスの個人用モニター＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのエコノミークラスのコントローラー＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835Jのエコノミークラス後方席＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835JのエンジンGEnx＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にZIPAIRの787-8 JA822Jとともに並べられたJALの787-8 JA835J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にJALの787-8 JA835Jとともに並べられたZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にJALの787-8 JA835Jとともに並べられたZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にJALの787-8 JA835Jとともに並べられたZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にJALの787-8 JA835Jとともに並べられたZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫にJALの787-8 JA835Jとともに並べられたZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の格納庫に並ぶJALの787-8 JA835JとZIPAIRの787-8 JA822J＝22年4月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
初のJALとZIPAIRの787並び
・JALとZIPAIR、787就航10周年で2機並ぶ ボストン初便の機体 [3]（22年4月22日）
JA835Jは金の鶴丸
・金の鶴丸JAL 787、カーリング女子選手ら乗せ成田到着 [4]（22年2月21日）
JALの787
・就航9年で50機超 特集・JAL 787客室の変遷 [5]（21年5月4日）
・日航、ボストン線就航 植木社長「私が操縦したかった」 [6]（12年4月22日）
・JAL、787の機内公開 社員も興味津々 [7]（12年3月28日）
・JALの787初号機、成田に到着 2号機は羽田へ [8]（12年3月27日）
写真特集・JAL 11代目CA新制服と主要機材
（3）プレエコなくした国際線中型機 787-8 E12編 [9]
（4）足もと立体交差のビジネスクラス 787-9 E91編 [10]
（5）普通席もモニターと電源完備 787-8国内線仕様機 [11]
機内の動画（YouTube Aviation Wireチャンネル [12]）
・ZIPAIR 787-8 JA822J機内公開 フルフラットシートも [13]
写真特集・ZIPAIR 787-8の機内
（1）フルフラット上級席ZIP Full-Flatは長時間も快適 [14]
（2）個人用モニターなし、タブレット置きと電源完備のレカロ製普通席 [15]
（3）LCC初のウォシュレット付きトイレ [16]