エールフランス航空（AFR/AF）とKLMオランダ航空（KLM/KL）を傘下に持つエールフランス-KLMグループは現地時間4月12日、エアバスが開発中の大型貨物機A350Fを4機確定発注したと発表した。エールフランスが運航する。2021年12月16日に発表したエアバスとの基本合意書（LoI）に基づくものでローンチカスタマーの1社となり、4機の追加購入権付き。
エールフランスのA350Fのイメージ（エアバス提供）
エールフランスは、A350Fをパリのシャルル・ド・ゴール国際空港を拠点に運航する計画。すでに運航している2機のボーイング777F貨物機による航空貨物輸送をA350Fで増強する。
A350Fは大型旅客機A350の貨物型で、最大離陸重量は319トン、ペイロードは最大109トン、航続距離は8700キロメートル（4700海里）。全長は70.8メートルで、A350-900の66.8メートルとA350-1000の73.79メートルの間の長さとなる。エアバスによると、胴体の長さと容量は、業界標準のパレットや貨物コンテナに最適化したといい、機体後部左側に貨物ドアを設けた。
エンジンは、ロールス・ロイスのA350向けエンジン「Trent XWB（トレントXWB）」のうち、A350-1000向けのTrent XWB-97が採用された。燃費とCO2（二酸化炭素）排出量はボーイング777F貨物機と比べて20％以上少なくなるという。また、2027年に発効するICAO（国際民間航空機関）のCO2排出基準をクリアする。
エアバスは2021年7月にA350Fの開発を決定し、2025年に就航予定。確定発注は22機で、エールフランス-KLMグループの4機のほか、航空機リース大手ALC（エア・リース・コーポレーション）が7機、仏CMA CGMグループの航空貨物部門CMA CGMエアカーゴが4機、シンガポール航空（SIA/SQ）が7機となっており、エティハド航空（ETD/EY）も7機導入に向けてLoIを締結している。
エールフランスは旅客型のA350-900を38機発注しており、15機を受領済み。
エールフランスのA350Fのイメージ（エアバス提供）
関連リンク
エールフランス航空 [1]
Airbus [2]
A350F
・シンガポール航空、A350F貨物機を7機確定発注 25年から747更新 [3]（22年2月17日）
・エティハド航空、A350F貨物機を7機発注へ [4]（22年2月16日）
・シンガポール航空、A350F貨物機を7機発注へ 25年から747-400F置き換え [5]（21年12月15日）
・CMA CGMエアカーゴ、A350Fを4機発注 [6]（21年11月21日）
・ALC、エアバス機111機発注へ A350F貨物機も [7]（21年11月16日）
・エアバス、A350貨物型開発へ 25年就航視野 [8]（21年7月31日）
エールフランス
・エールフランス、成田5月増便 週5往復に、羽田は5月末まで運休継続 [9]（22年4月6日）