- Aviation Wire - https://www.aviationwire.jp -

元HACのサーブ2号機、白塗りで新千歳から離日 国内航空会社最後の機体

 北海道エアシステム(HAC、NTH/JL)が1998年の就航当初から運航してきたサーブ340B型機(1クラス36席)のうち、最後まで残った2号機(登録記号JA02HC→VH-EFW)が3月7日、給油のため訪れた新千歳空港を出発し、売却先の米国へ向かった。同機は国内の航空会社が運航する最後の同型機となった機体で、HACが就航当初乗り入れていた新千歳からの離日となった。

新千歳空港を出発する元HACのサーブ340B 2号機=22年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 2号機は1998年5月7日に引き渡され、JALの鶴丸塗装を描いた現行塗装の初便は2016年4月28日の丘珠発函館行き233便だった。全3機のサーブ340Bの中では最初に鶴丸塗装に塗り替えられた。定期便のラストは2021年12月26日の函館発丘珠行きJL2740便。当初は丘珠-函館線と釧路線合わせて2往復4便の運航を予定していたが、降雪の影響で同便が最終便になった。JL2740便の運航を終えた時点の総サイクル数は6万2543サイクル、総飛行時間3万9177時間42分となった。

 売却整備を行う鹿児島空港へのフライトは翌27日を予定していたが、大雪が降り続いたため延期。このフライトを活用し、三沢空港と中部空港(セントレア)を経由しながら日本列島を約8時間かけて南下するチャーターを予定していたが中止となった。雪に翻弄された2号機は、最終運航から3日後の29日に鹿児島へフェリーされた。

 HACのサーブは、全3機を米C&L Aviation Group(C&Lアビエーション・グループ)傘下のC&L Aerospace(C&Lエアロスペース)が購入。最初に退役した3号機は貨物機に改修された。

 7日に日本を発つことになった2号機は、鹿児島を午前10時15分に出発し、同25分に離陸。経由地の新千歳には午後1時35分に着陸し、同39分に到着して給油が行われた。運航はC&L社が手配したパイロット2人が担当し、新千歳を午後3時53分ごろ離陸して、米アラスカ州アンカレッジへ向かった。

 HACは、旧日本エアシステム(JAS、現JAL)と北海道による第3セクターとして1997年9月30日に設立され、最初の路線の札幌(新千歳)-函館線が1998年3月28日に就航した。JASが日本航空(JAL/JL、9201)と統合後はJALの子会社になったが、経営破綻後の2011年3月にJALが経営から一時撤退。再建後の2014年10月に再子会社化し、2016年10月30日からはJAL便名で運航している。現在拠点としている丘珠空港には、2003年8月1日に就航した。

*写真は7枚(12月撮影除く)。

丘珠空港に到着するHACのサーブ340B定期便最終となった函館発JL2740便=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

丘珠空港の格納庫で最後の定期便運航を終えたサーブ340Bの2号機の清掃を終えたHACの武村社長と社員=21年12月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

新千歳空港を出発する元HACのサーブ340B 2号機=22年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

新千歳空港を出発する元HACのサーブ340B 2号機=22年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

新千歳空港を出発する元HACのサーブ340B 2号機=22年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

新千歳空港を離陸する元HACのサーブ340B 2号機=22年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

新千歳空港を離陸しアンカレッジへ向かう元HACのサーブ340B 2号機=22年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

新千歳空港を離陸しアンカレッジへ向かう元HACのサーブ340B 2号機=22年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関連リンク
北海道エアシステム [1]
北海道エアシステム(HAC) SAAB340B ついに退役 [2](YouTube、5分2秒)

2号機
HAC、最後のサーブ退役機が丘珠出発 鹿児島で売却整備 [3](21年12月29日)
HACのサーブ2号機、最終定期便後に社員が機体清掃と寄せ書き [4](21年12月27日)
HACのサーブ340B退役 降雪で1往復繰り上げ、函館発が最終便 [5](21年12月26日)

最後のサーブ3機並び
もう見られないサーブ3機並び 写真特集・HAC初の退役機JA03HC [6](21年2月12日)

3号機と初号機
HACのサーブ初号機、最後の丘珠離陸 23年の歴史に幕、売却整備で鹿児島へ [7](21年9月11日)
米C&L、サーブ340Bを貨物機に 元JACとHAC機改修 [8](21年8月18日)
HAC、サーブ初退役3号機が丘珠出発 鹿児島で売却整備、春に離日 [9](21年2月7日)
HAC、初のサーブ退役 就航21年、ラストは函館発丘珠行き [10](20年12月29日)
HAC、3号機ラストフライト前に社員が機体清掃 初の退役機 [11](20年12月28日)