ボーイングは現地時間1月5日、米LCCのアレジアント航空（AAY/G4）が737 MAXを最大100機発注すると発表した。確定発注とオプションが50機ずつで、同社が737 MAXを発注するのは初めて。アレジアントは「ULCC（超低コスト航空会社）」と言われており、ボーイングにとって初の契約になった。
アレジアント航空が発注した737 MAXの737-7（手前）と737-8-200（ボーイング提供）
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
機種は737-7（737 MAX 7）と737-8-200（737 MAX 200）。メーカーの最大座席数は737 MAXの中でもっとも胴体が短く、737-700の後継となる737-7が1クラス172席、737-800の後継機737-8（737 MAX 8）のLCC向け仕様である737-8-200は同210席となる。
アレジアントはボーイングから直接導入。ボーイングによると、737 MAXは既存機と比べて燃費とCO2（二酸化炭素）排出量を20％ずつ削減するという。
同社は現在、エアバス319型機とA320を計108機運航している。日本の航空会社が運航していた機体も受領しており、ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下のLCCであるバニラエア（現ピーチ・アビエーション）のA320（登録記号JA02VA）がアレジアント機（N209NV）になった。同機は2021年12月23日に羽田から離日している。
関連リンク
Allegiant Air [1]
Boeing [2]
ボーイング・ジャパン [3]
737 MAX
・米投資会社777パートナーズ、737MAXを30機追加発注 [4]（21年12月8日）
・737MAX、印新興LCCから72機受注 200席仕様も [5]（21年11月17日）
・ライアンエア、737MAX10交渉不成立 ボーイングと価格に開き [6]（21年9月9日）
・アラスカ航空、737MAXを12機追加導入 オプション行使、確定発注93機に [7]（21年8月17日）
・ユナイテッド航空、737MAXとA321neo計270機発注 [8]（21年6月29日）
アレジアント航空
・アレジアント航空、米国製A320受領 同社向け初号機 [9]（18年5月24日）