札幌・丘珠空港を拠点とする日本航空（JAL/JL、9201）グループの北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）は7月17日、札幌（丘珠）－奥尻線を季節便で開設した。8月までの週末に13日間運航する。
丘珠空港を出発するHACの奥尻線初便を見送る武村社長（右）ら＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠－奥尻線について説明するHACの武村社長＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航日は土日祝日で、7月17日と18日、22日から25日、31日と8月1日、7日から9日、14日と15日の計13日間。奥尻行きJL2895便は丘珠を午後0時25分に出発し、午後1時15分に着く。丘珠行きJL2894便は午後1時45分に出発して、午後2時30分に到着する。
機材は今年度内に退役するサーブ340B型機（1クラス36人）と、後継機のATR製ATR42-600型機（1クラス48人）のいずれかで運航する。17日の初便は今年4月に丘珠へ到着したばかりのATR42-600の2号機（登録記号JA12HC）を投入した。
4月にHACの社長に就任した武村栄治社長は、「奥尻島からのフェリーが減便するなどの状況の中、夏のすばらしい奥尻島への道を作れればと開設に至った。これまでは函館からの乗り継ぎだったが、乗客の方からも直行便は便利との声をいただいた」と語った。
現在の予約率は約75％。今後について武村社長は「好評で島民の方の理解を得られれば、週末や季節の定期的な運航を考えていきたい」述べた。
17日の奥尻行き初便のJL2895便は乗客44人を乗せ、丘珠を午後0時36分に出発。午後1時16分に到着した。
HACは1998年3月の就航当初からサーブ340Bを3機運航してきたが、2020年12月から退役が始まった。後継はATR42で、サーブ340Bと同数の3機を導入する。
ATR42はすでに2機が就航済み。残る3号機（JA13HC）は「10月までに受領でき、11月には稼働できる見通しで、年内には3機のATRに置き換えられる」（武村社長）と語った。
＊写真は9枚。
丘珠－奥尻線初便の乗客に記念品を手渡すHACの武村社長（右）＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
HACの丘珠－奥尻線初便搭乗前に写真撮影する乗客＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
HACの丘珠－奥尻線初便に搭乗する乗客＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港を出発するHACの奥尻線初便＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港を出発するHACの奥尻線初便を見送る社員＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港を離陸するHACの奥尻線初便＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港を離陸するHACの奥尻線初便＝21年7月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航スケジュール
JL2895 札幌丘珠（12:25）→奥尻（13:15）
JL2894 奥尻（13:45）→札幌丘珠（14:30）
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