ウガンダ・エアラインズのA330-800、塗装終了しロールアウト　12月導入へ

　ウガンダ・エアラインズ（UGD/UR）のエアバスA330-800型機（A330neo）が、塗装を終了してロールアウトした。エアバスは今後数週間でシステム整備などを進め、引き渡しに向けた準備を進める。

　ウガンダ・エアラインズはA330-800を2機発注済み。今年12月の導入を計画する。

　A330neoは、従来のA330-200と同サイズのA330-800（標準座席数3クラス220-260席、最大406席）と、A330-300の後継となるA330-900（3クラス260-300席、最大440席）の2機種で構成。ともにA350 XWBの主翼技術を取り入れ、ロールス・ロイス社製新型エンジンのトレント7000と空力特性の改善で、1座席あたりの燃費を25％改善した。

　A330-800は今年2月に、EASA（欧州航空安全庁）とFAA（米国連邦航空局）から型式証明（TC）を取得。4月にはエンジンが1基停止しても洋上飛行が一定時間可能な「ETOPS（イートップス）」をEASAから取得した。

　9月末時点の受注実績によると、A330-800の総受注は14機で、ウガンダ・エアラインズが発注した2機のほか、クウェート航空（KAC/KU）が8機、匿名顧客が4機発注している。初号機は2019年に納入予定だったが、まだ引き渡していない。

関連リンク
Uganda Airlines ^[1]
Airbus ^[2]

・A330-800、180分超の洋上飛行可能に　EASAからETOPS取得 ^[3]（20年4月22日）
・A330-800、EASAとFAAから型式証明取得　航続距離と燃費向上 ^[4]（20年2月14日）
・エアバス、2社目のA330-800受注　ウガンダ・エアラインズから2機 ^[5]（19年4月9日）
・A330-800、初飛行成功　19年に型式証明取得へ ^[6]（18年11月7日）
・クウェート航空、A330neo発注　A330-800受注回復 ^[7]（18年10月17日）
・A330-800neo、767後継に照準「2番目に市場大きい」 ^[8]（18年5月15日）
・ハワイアン航空、787-9を10機発注へ ^[9]（18年3月7日）
・ハワイアン航空、A330neoを19年受領開始 ^[10]（16年10月25日）