- Aviation Wire - https://www.aviationwire.jp -

春秋航空日本、天津から中国復便検討 樫原社長「拡大プラン頭の中に」

 春秋航空日本(SJO/IJ)の樫原利幸社長は9月25日、運休している一部国際線について、成田-天津線から復便を検討する意向を示した。中国当局が10月以降、日本路線の受け入れを拡大していることによるもので、今後調整を進める。また、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の拡大以前から募っている希望退職は、これまでに数十人が対象になったという。

—記事の概要—
北京近郊の天津優先
新型コロナ前から希望退職

北京近郊の天津優先

天津線の復便を検討する意向を示した春秋航空日本の樫原社長=20年9月25日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

 春秋航空日本は中国最大のLCCである春秋航空(CQH/9C)の子会社で、成田空港が拠点とする日本の航空会社。通常は国内3路線、国際6路線を運航している。現在運航している国際線はハルビン線の1路線のみで、天津と重慶、武漢、上海(浦東)、寧波の5路線は運休を継続している。

 樫原社長は、中国の航空当局CAAC(中国民用航空局)が10月以降、就航実績のある路線の復便を段階的に認めているとした上で、首都・北京に近い天津線からの復便を検討するとした。上海は中国経済の中心地であるものの、2019年12月に深夜便として就航したことから運航実績が短く、上海の発着枠が夜間のため、天津の復便を優先させる。

 天津線について、樫原社長は「できるだけ早く復便させたい」と述べ、復便による旅客回復に期待を寄せた。また、運航より赤字が拡大するのを避けるため、利用客が見込める路線での復便を重点的に検討。「拡大するプランは頭の中にいくらでもある」(樫原社長)ことから、新型コロナの早期終息を期待した。

新型コロナ前から希望退職

 春秋航空日本は黒字化していないことから、新型コロナの拡大前から希望退職を募っている。同社の社員は約430人で、機長や運航管理者など、国家資格の有資格者を除いた社員が対象となる。コスト削減の一環として今春から定期的に募集し、年配の社員を中心にこれまで数十人が対象となった。

 このほか、一時帰休などにより、経費の抑制を図る。

関連リンク
春秋航空日本 [1]

春秋航空日本
春秋航空日本、成田市に食品寄贈 減便で販売品余剰、福祉施設で活用 [2](20年9月25日)
春秋航空日本、国内3路線週末のみ 国際線はハルビン週1往復、20年冬ダイヤ [3](20年8月25日)
春秋航空日本、成田-上海就航 シャトル2便目、春節臨時便も [4](19年12月13日)
春秋航空日本、成田-天津就航 週3往復 [5](17年1月28日)

日系各社の中国路線
JAL、成田-広州10月開設へ 週1往復 [6](20年9月24日)
ANA、中国2路線再開へ 成田-青島・広州、週1往復ずつ [7](20年9月24日)
JAL、成田-大連増便 18日から週3往復に [8](20年9月16日)

LCCの希望退職
ジェットスター・ジャパン、パイロットやCA希望退職も 600人対象 [9](20年9月16日)