全日本空輸（ANA/NH）などを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は6月8日、ボーイング737-500型機「スーパードルフィン」を14日で退役させると発表した。四半世紀にわたり運航されてきた機材の最終便は福岡発羽田行きNH254便で、登録記号JA306Kの737-500が最後の運航機材となる。
6月14日で退役するANAの737-500＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの737-500は、1995年7月21日に1路線目の福岡－鹿児島線に就航。離島を含む地方路線に25機が投入された。現在はグループで地方路線を担うANAウイングス（AKX/EH）が運航しており、座席数1クラス126席は同社が運航する737の中でもっとも小さい。
愛称のスーパードルフィンは、導入当時のエアーニッポン（ANK/EL、現ANA）が社内公募を行い、1408点の中から選ばれた。機体がイルカに似ていることや、小回りが利いてスピード感があること、元気で親しみやすいことなどの理由で命名されたという。
客室は当時の機体の中では大きなオーバーヘッドビン（手荷物収納棚）を備えているのが特徴。エンジンはCFMインターナショナル製CFM56-3を採用した。従来よりも大型化したため、正面から見ると空気を取り入れる「インテーク」下部が平たく見える「おにぎり型」なのが特徴になっている。
最終便は運航の拠点だった福岡空港でセレモニーを実施後、羽田に向かう。8番搭乗口で14日午後0時15分からB737-500運航乗務室長によるあいさつ、同機に関する展示後、社員が見送る。羽田行きNH254便は福岡を午後1時15分に出発し、午後2時55分に到着する予定になっている。
＊機内の写真特集はこちら [1]。
＊外観の写真特集はこちら [2]。
ANAウイングスの737-500のコックピット＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAウイングスの737-500の機内＝19年9月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
写真特集・ANA 737-500スーパードルフィン福岡公開
機内編 アナログ計器やシート灰皿跡が四半世紀物語る [1]（19年9月30日）
外観編 イルカ描かれたエンジンカウル [2]（19年10月5日）
ANAの737-500関連
・ANA、737-500に退役記念デカール スーパードルフィン3機に [5]（19年12月7日）
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・なぜA220は中部でデモフライトを実施したのか 特集・日本の100-150席市場を考える [7]（19年8月14日）
・ANA、バッテリーで動く牽引車の実証実験 リモコン操作で737移動 [8]（18年10月15日）
・ANA、福岡－宮古を20年ぶり再開 季節便でスタート、通年化視野に [9]（18年6月1日）
・ANA、退役機を整備訓練機材に 737-500転用 [10]（18年5月11日）
・エア・ドゥ、特別塗装機ドリーム号が退役 63万人運ぶ [11]（14年11月30日）