ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は3月1日に、パイロットを目指す人を支援する制度「Peachパイロットチャレンジ制度 with AIRBUS」の3期生の募集を始める。エアバスや三井住友銀行（SMBC）とともに、訓練費用などをサポートする。訓練開始は、2021年4月1日を予定している。
パイロットを目指す人の支援制度3期生の募集を始めるピーチ＝PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
募集人数は若干名で、パイロット免許を保有していない人が対象。2021年4月1日時点で4年制大学に2年以上在学している人か、短大や専門学校、高専、4年制大学を卒業または大学院を修了した人がエントリーできる。
エントリーには全日本空輸（ANA/NH）のパイロット適性テスト「FCAT」（Flight Crew Assessment Test）が必要で、FCATに通過した人のみがピーチにエントリーできる。エントリー期間はFCATが3月1日から16日まで、ピーチが6月2日から4日までを予定する。
訓練前半は、日本で4カ月間地上教育を受ける。残りの1年8カ月は海外で訓練を進める。ニュージーランドでは、学科教育と単発機での基礎飛行、単発機と双発機での応用飛行を訓練。英国で双発機の計器飛行訓練を受け、EASA（欧州航空安全局）のパイロットライセンスを取得する。
前半の訓練を終えて帰国後、採用選考を経て「自社養成訓練生」として入社。訓練後半の8カ月は本田航空（埼玉・川島町）で国土交通省航空局（JCAB）のライセンスへの書き換え訓練を受ける。JCABのライセンス取得後は、副操縦士への昇格訓練を受け、ピーチの副操縦士を目指す。
訓練費用は自己負担だが、約2年間の訓練期間前半は「チャレンジ手当」として2年間で約550万円を支給。訓練費用の1300万円の支払いには、SMBCがローンを用意する。後半の訓練費用はピーチが負担し、訓練生として給与を支給する。
ピーチは2018年8月から同制度をスタート。今回で3期目となる。1期生は2000人以上がエントリーし、このうち5人が2019年4月1日からニュージーランドで訓練を開始した。2期生のエントリー数と訓練者数は公開していない。
関連リンク
Peachパイロットチャレンジ制度 with AIRBUS [1]
18年8月創設
・ピーチ、パイロット育成制度の2期生募集 20年4月から訓練 [2]（19年4月24日）
・ピーチ、パイロット育成制度の説明会開催 [3]（18年8月24日）
・ピーチ、パイロット育成制度の募集開始 19年4月から訓練 [4]（18年8月8日）
特集・ピーチ”空飛ぶ副社長”角城機長ラストフライト
後編 「安全がなければ簡単に倒産する」 [5]（19年12月21日）
前編 「青でも赤でもなくピンクで行くんだ！」 [6]（19年12月11日）
・ピーチ“空飛ぶ副社長”角城機長、48年飛びラストフライト 北朝鮮拉致被害者の帰国便も担当 [7]（19年12月4日）