日本航空（JAL/JL、9201）は、電子化した航空日誌（フライトログ）の導入を8月10日から開始した。フライトログはパイロットや客室乗務員、整備士などが航空機の飛行情報や不具合修復状況を記載するもので、客室内や関連する整備記録などをiPadとiPhoneを使って記録する。電子フライトログシステムの導入は日本初となる。
iPadで入力するJALの電子フライトログシステム（JAL提供）
今回導入した電子フライトログは、機内に搭載したiPadや整備士が携帯するiPhone内のアプリからタッチ操作で入力し、作業履歴を残す仕組み。同時に、連動する複数のシステムとデータを連携することでデータを手入力する手間を省き、作業性と生産性が向上する。
従来のフライトログは紙製で、手書きした履歴をシステムにデータを手入力し、保存する必要があった。電子化したことにより入力内容を即時に確認ができるようになる。JALによると、これまでは到着後に対応していた不具合対応を事前に準備することで、定時性向上にもつながるという。
フライトログを管理・保管するシステムは、日本アイ・ビー・エムとJALグループのJALインフォテック、JALエンジニアリングが共同で、米Ultramain Systems社のシステムをベースに開発した。データはクラウド上に保存。米GE Aviationが提供するAirVaultに格納する。
JALのエアバスA350 XWBの初号機（A350-900、登録記号JA01XJ）は、6月14日朝に羽田空港へ到着。格納庫への到着時、パイロット出身の植木義晴会長が、A350では使用しない紙製のフライトログを持って降機し、整備畑出身の赤坂祐二社長に手渡した。
従来の手書きによるフライトログのサンプル（JAL提供）
関連リンク
日本航空 [1]
Airbus [2]
エアバス・ジャパン [3]
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