日本航空（JAL/JL、9201）と米国のカリッタ航空（CKS/K4）は8月1日、シカゴ（オヘア）－成田線でコードシェア（共同運航）を週3往復で始めた。シカゴを現地時間1日に出発した初便K4 582/JL6033便（ボーイング747-400F型貨物機、登録記号N712CK）は、アンカレッジを経由し、成田へ2日夜に到着した。コードシェア開始を記念し、機体の左前方側面にはJALの鶴丸ロゴが描かれた。
成田空港に到着し機首の貨物室ドアを開けるJALとのコードシェア初便シカゴ発K4 582便＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港で開かれた運航開始式典で取材に応じるJALの岩越貨物郵便本部長＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
今回スタートしたコードシェアは、カリッタが運航するシカゴ－成田線にJAL便名を付けた。初便のシカゴ発成田行きK4 582/JL6033便は、2日午後7時18分に成田へ到着。機首の貨物室ドアが開くと、自動車やその部品、化粧品などスペースいっぱいに搭載された約60トンの貨物が姿を現した。
成田－シカゴ間の貨物需要は、同区間をJALが運航する大型旅客機777-300ERの貨物室に搭載できる約25トンを大きく上回るという。JALの貨物郵便本部長を務める岩越宏雄執行役員は「シカゴ向けは自動車関係が強い。（カリッタと組むことで）旅客便の貨物室と比較して4倍から5倍の需要に対応できる」と語った。
今年度は、週3往復のシカゴ線のみを維持する見込み。「中長期で見れば、航空貨物はまだまだ伸びる余地がある。当面は北米のカリッタをパートナーとするが、可能性があれば欧州やアジアなどで、違うパートナーと組む可能性もある」（岩越本部長）と、今後の展開に触れた。
成田空港に到着するJALとのコードシェア初便シカゴ発K4 582便＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
JALがコードシェアで使用するカリッタ航空の747-400Fの搭載ポジション（JALのサイトの資料を基にAviation Wire作成）
JALは2010年1月の経営破綻後、同年10月まで「JALCARGO」のブランド名で、自社の貨物専用機を運航していた。再建に伴い貨物機の運航を終え、旅客便の貨物室を活用する「ベリー」に特化していた。旅客機では運べない大型貨物などは、貨物機をチャーターしていたが、コードシェア開始で大型貨物にも対応できる定期的な貨物便サービスが復活した。
コードシェア便で使用する747-400Fの貨物室は、旅客機の客室にあたる上部にパレットを30ポジション、旅客機の貨物室にあたる下部はパレット9ポジションとコンテナ4ポジションを用意している。
カリッタ航空は、米ミシガン州に本社を置く貨物航空会社で、オハイオ州シンシナティを拠点に747-400Fなどの貨物機を33機（19年8月現在）運用。日本路線はシカゴ－成田線のほか、シンシナティから中部（セントレア）経由で香港、アンカレッジのルートを週5便（片道）運航している。
旅客型の747-400を貨物機に改修した747-400BCF（Boeing Converted Freighter、ボーイング・コンバーテッド・フレイター）も保有。JALが運航していた旅客型の747も、貨物機として同社で運航を続けている。
＊写真は11枚。
成田空港に到着したJALとのコードシェア初便カリッタ航空K4 582便をバックに写真に収まる関係者＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港で初便到着前に開かれたカリッタ航空とのコードシェア運航開始式典でテープカットするJALの岩越貨物郵便本部長（右から3人目）ら＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着するJALとのコードシェア初便シカゴ発K4 582便＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着するJALとのコードシェア初便シカゴ発K4 582便＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着したJALとのコードシェア初便シカゴ発K4 582便＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着し機首の貨物室ドアを開けるJALとのコードシェア初便シカゴ発K4 582便＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着したJALとのコードシェア初便K4 582便から降りるカリッタ航空のパイロット＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着したカリッタ航空K4 582便のパイロット（中央）とJALの岩越貨物郵便本部長（右）ら＝19年8月2日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
運航スケジュール
K4 582/JL6033 シカゴ（00:50）成田（翌日06:10）運航日：水
K4 583/JL6032 成田（09:00）シカゴ（09:10）運航日：木
K4 582/JL6033 シカゴ（13:50）成田（翌日19:10）運航日：木
K4 583/JL6032 成田（08:00）シカゴ（08:10）運航日：土
K4 582/JL6033 シカゴ（13:40）成田（翌日19:00）運航日：土
K4 583/JL6032 成田（20:45）シカゴ（20:55）運航日：日
（全便が給油のためアンカレッジ経由）
関連リンク
日本航空 [1]
Kalitta Air [2]
JAL
・JAL、長距離国際線777のシートカバー刷新 全クラスにウォシュレット [3]（19年8月3日）
・JALのA350、国際線投入は23年以降 赤坂社長「1年に4-5機導入」 [4]（19年6月3日）
ANAは777F導入
・ANAカーゴ、777F就航 日本初導入、大型貨物も輸送可に [5]（19年7月2日）
・ANA、777F貨物機お披露目 日本初導入、北米への輸送強化 [6]（19年6月13日）
・ANA、777F貨物機が羽田到着 7月就航 [7]（19年5月25日）