インドネシアのLCC大手ライオン・エア（LNI/JT）のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便（ボーイング737 MAX 8、登録番号PK-LQP）が現地時間10月29日に墜落したことを受け、FAA（米国連邦航空局）は同11月7日、737 MAX 8と9に対して機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令（AD）」を発行した。
墜落したライオン・エアの737 MAX 8当該機PK-LQP（同社Facebookから）
ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー（Angle of Attack sensor）」から入力される値に誤りがあったという。
ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、パイロットの飛行手順を改訂する「OMB（オペレーション・マニュアル・ブリテン）」を6日に発行した。
FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。ADの対象は737 MAX 8と9で、特定条件下で制御が効かなくなるエレベーター（昇降舵）トリムの操作手順に関する対応策を講じるため、AFM（エアプレーン・フライトマニュアル）と操作手順を、AD発行から30日以内に改訂する必要があるとしている。
737 MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。ライオン・エアを擁するライオングループは737 MAX 8のほか、長胴型の737 MAX 9や胴体長が最長となる737 MAX 10を多数発注している。
737 MAXの墜落事故は、今回が初めて。日本で同型機を発注した航空会社はまだない。インドネシア当局やFAA、NTSB（米国家運輸安全委員会）などでは、詳しい事故原因を調べている。
関連リンク
Lion Air [1]
Boeing [2]
ボーイング・ジャパン [3]
10月29日に発生
・ライオンエアの737 MAX墜落 インドネシアLCC大手 [4]（18年10月29日）
ライオングループ
・ライオングループ、737 MAX 10を50機発注 [5]（18年4月10日）
・737 MAX 9、納入開始 タイ・ライオン・エアに初号機 [6]（18年3月22日）
・ボーイング、737 MAXの納入開始 マリンド・エアに初号機 [7]（17年5月17日）
737 MAX
・完成度の高さ示す737 MAX 7 写真特集・ファンボロー航空ショー2018（1） [8]（18年8月5日）
・ボーイング、737 MAX 10の仕様決定 胴体最長、20年納入開始 [9]（18年2月7日）
・ボーイング、737 MAX 10ローンチ ライオンエアなど発注へ [10]（17年6月20日）
・高い旋回性アピールした737 MAX 8 写真特集・ファンボロー2016展示飛行（2） [11]（16年8月17日）
・初代737から半世紀経た新型機 写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行 [12]（16年2月2日）