ボーイングとキャセイパシフィック航空（CPA/CX）は現地時間9月18日、世界初のボーイング777型機（777-200、ラインナンバーWA001、登録番号B-HNL）を、米アリゾナ州にあるピマ航空宇宙博物館に寄贈すると発表した。
ピマ航空宇宙博物館に寄贈された世界初の777であるキャセイパシフィック航空の777-200 B-HNL（同社提供）
世界初の777は18日に、キャセイの本拠地である香港からアリゾナ州ツーソンへ向かった。機体は350機以上の航空機とともに、博物館に永久展示される。
初飛行は1994年6月12日。飛行試験機（登録番号N7771）として数年間使われ、2000年12月にキャセイパシフィック航空の機材に加わった。エンジンは、ボーイング時代はプラット・アンド・ホイットニー製PW4000だったが、キャセイではロールス・ロイス製トレント800に換装された。
今年5月に退役するまでの18年間で、2万519便を運航し、飛行時間は4万9687時間となった。
ボーイングの受注実績によると、キャセイは自社発注では777-200を5機、777-300を12機、777-300ERを49機発注し、すべて受領済み。次世代機777Xのローンチカスタマーとして21機発注しており、777-9を2021年から受領する見込み。
ピマ航空宇宙博物館に寄贈された世界初の777であるキャセイパシフィック航空の777-200 B-HNL（同社提供）
ピマ航空宇宙博物館に寄贈された世界初の777であるキャセイパシフィック航空の777-200 B-HNL（同社提供）
関連リンク
Pima Air & Space Museum [1]
キャセイパシフィック航空 [2]
Boeing [3]
ボーイング・ジャパン [4]
A350-1000も導入
・キャセイのA350-1000、日本初飛来 慣熟の一環、関空に [5]（18年7月18日）
・キャセイパシフィック航空、A350-1000初受領 7月から香港－台北線 [6]（18年6月19日）
写真特集・キャセイパシフィック航空A350-1000
ビジネス編 ヘリンボーンの1-2-1配列 [7]（18年7月28日）
プレエコ・エコノミー編 個人用モニターを大型化 [8]（18年7月28日）
操縦室・ギャレー編 窓あり化粧室も [9]（18年7月30日）
日本初の777も退役済み
特集・さよなら日本初の777、JA8197
前編 ANA整備士「賢すぎる飛行機」 [10]（16年9月2日）
後編 ANA機長「信じられないくらい警告出ない」 [11]（16年9月7日）
写真特集・日本初の777、ANA初号機JA8197
機内編 405席の大型国内線機材 [12]（16年8月30日）
機体編 20年間お疲れさま [13]（16年8月31日）
JA8197米国の売却先へ
・日本初の777、台風後の羽田から売却先へ ANA初号機JA8197 [14]（16年8月22日）
JA8197商業運航最終日
・日本初の777、ANA初号機が運航終える JA8197退役 [15]（16年8月15日）
特集・777就航20周年
・前編 ANAの777、寡黙に飛び続けて20年 [16]（15年12月29日）
・後編 ANA機長「運航環境が追いついてきた」 [17]（15年12月30日）