ロンドン近郊で偶数年に開かれるファンボロー航空ショー。今年は7月16日から22日まで開かれ、初日から4日間がトレードデーとなり、機体メーカーも最新鋭機はこの期間を中心に飛行展示（フライトディスプレー）を行い、ボーイングは737 MAX 7とビーマン・バングラデシュ航空（BBC/BG）の787-8を出展した。
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
前回のファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 8＝16年7月12日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
今回ファンボローに飛来した737 MAX 7は、今年3月16日に初飛行した飛行試験初号機（登録番号N7201S）。737 MAXファミリーで胴体がもっとも短く、737-700の後継機となる機体で、航続距離は737 MAXでは最長の3850海里（7130キロ）となる。1座席あたりの燃費は、737-700よりも18％改善するという。
これまで737 MAXは、前回2016年のファンボローで最初のモデルとなる標準型の737 MAX 8が、昨年2017年のパリ航空ショーでは長胴型の737 MAX 9が、飛行展示を披露。737 MAX 7も、両モデルと同じく離陸して急上昇後は高い旋回性能をアピールし、完成度の高さを示していた。
737 MAX 7は、2016年のファンボローで設計変更することが明らかになった。米サウスウエスト航空（SWA/WN）と加ウエストジェット（WJA/WS）の要望に基づくもので、胴体の長さは737-700と同じだったものを、前部胴体を約0.8メートル（30インチ）、後部胴体を約1.2メートル（46インチ）の合わせて約1.9メートル（76インチ）延長。主翼と主脚は、737 MAX 8と同じものを使用し、翼上の非常口も増設した。
就航は2019年を予定。本写真特集では、737 MAX 7の飛行展示を取り上げる。
＊写真は27枚。
ファンボロー航空ショーに出展された737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
非常口を増設した737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示に向けて離陸する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示に向けて離陸する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示に向けて離陸する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで滑走路を離陸し急上昇する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで滑走路を離陸し急上昇する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで滑走路を離陸し急上昇した737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を終え着陸態勢に入る737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を終え滑走路に進入する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を終え滑走路に進入する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を終え着陸する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を終え着陸する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を終え着陸する737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を終え着陸した737 MAX 7＝18年7月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
Boeing [1]
ボーイング・ジャパン [2]
Farnborough International Airshow 2018 [3]
写真特集・ファンボロー航空ショー2018
第2回 型式証明取得目前のA330neo [4]（18年9月1日）
737 MAX 7
・ボーイング、737 MAX 7飛行展示へ ファンボロー航空ショー [5]（18年7月10日）
・737 MAX 7が初飛行 19年就航目指す [6]（18年3月17日）
・737 MAX 7がロールアウト 19年就航へ [7]（18年2月6日）
・737 MAX 7、最終組立開始 [8]（17年11月24日）
・ボーイング、737 MAX 7設計変更で巻き返しへ 胴体伸ばし席数増やす [9]（16年7月20日）
・ボーイング、737 MAX 7設計変更 12席増、航続距離も延長 [10]（16年7月12日）
737 MAX
・ボーイング、737 MAX 10の仕様決定 胴体最長、20年納入開始 [11]（18年2月7日）
・ボーイング、737 MAX 10ローンチ ライオンエアなど発注へ [12]（17年6月20日）
・737 MAX 9、初飛行に成功 [13]（17年4月14日）
・高い旋回性アピールした737 MAX 8 写真特集・ファンボロー2016展示飛行（2） [14]（16年8月17日）
・初代737から半世紀経た新型機 写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行 [15]（16年2月2日）