伊丹空港を運営する関西エアポートは、フルフラットタイプのPBB（搭乗橋）を6月1日から4Aスポット（駐機場）に導入した。今後30基を導入予定で、2023年までにすべてのPBBを同じものに更新する。
伊丹空港に導入された新明和のフルフラットタイプPBB（関西エアポート提供）
導入したPBBは、新明和工業（7224）のATFG3-300RB。同社が新開発したバリアフリー対策を施したフルフラットタイプで、PBB内の段差や溝をなくし、車いすやつえを使う乗客も安全に通行できる床を採用した。
壁面にガラスを採用した「ガラストンネルモデル」で、明るく開放感のある空間にしたという。最伸長は30.3メートル、最縮長は18.7メートルで、ガラスと鋼を使用している。
新明和によると、30基のうち新設が1基、更新が29基で、2023年9月までの工事を予定している。また、関西空港にも同社製標準タイプPBBを70基導入。2020年7月から2023年12月にかけて更新する。
伊丹空港に導入された新明和のフルフラットタイプPBB（関西エアポート提供）
伊丹空港
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・伊丹空港、ターミナル中央エリア18日先行開業 到着口、2階に集約 [4]（18年4月11日）
・伊丹、世界初の空港内ワイン醸造所 4月に先行開業、展望デッキはワイヤーに [5]（18年1月30日）
・伊丹空港、リニューアル開業20年8月に 到着口集約、MRJ桟橋新設 [6]（16年2月28日）
・伊丹空港、MRJ対応の桟橋新設 45年ぶり改修で到着口を中央集約 [7]（14年9月2日）
・空港民営化でサービス低下の皮肉 [8]（17年8月31日、日経ビジネス連載）
PBB
・宮崎空港、Q400対応の搭乗橋 国内初導入、ビルから機体まで直接乗降 [9]（17年12月26日）
・雨に濡れない「PBBアダプター」ANA、プロペラ機Q400でも搭乗橋 [10]（17年2月23日）
・羽田空港の国際線は「ステップレスPBBでおもてなし」 三菱重工交通機器エンジニアリング金川社長に聞く [11]（14年4月3日）