ボーイングは現地時間2月16日、737 MAX 9がFAA（米国連邦航空局）から型式設計変更（ATC）の承認を得て、商業運航が認められたと発表した。最初の引き渡し先となるライオン・エア（LNI/JT）を擁するライオングループへは、数週間以内に納入される見通し。
FAAから認証を取得した737 MAX 9＝17年6月17日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737 MAXは737の発展型で、2016年1月に初飛行した737 MAX 8（1クラス189席）を標準型とし、5機種で構成。エンジンは、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用し、翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。
737 MAX 9は737-900ERの後継機で、座席数は1クラス220席、最大航続距離は3550海里（6575キロ）。2017年3月にロールアウトし、4月に初飛行した。
1月末時点で、737 MAXファミリーは全体で4307機受注し、737 MAX 8を80機引き渡している。
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