ボーイングは現地時間1月4日、ゼネラル・エレクトリック（GE）のグループ会社で航空機リースと金融を扱うGEキャピタル・アビエーション（GECAS）から737 MAX 8を75機受注したと発表した。カタログ価格で総額82億5000万ドル（約9674億円）相当にのぼる。
GECASの737 MAX 8（イメージイラスト、ボーイング提供）
今回の契約で、GECASが発注した737 MAXは170機となり、航空機リース会社の中では最多となった。
737 MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルが開発した新型エンジン「LEAP-1B」を採用した。4機種で構成する737 MAXの標準型は、今回GECASが発注した737 MAX 8（標準座席数2クラス162席）。737 MAX 8をLCC向けに座席数を増やした737 MAX 200（1クラス200席）、胴体がもっとも短い737 MAX 7（2クラス138席）、最長の737 MAX 9（2クラス178席）がある。
ボーイングは、これまでに737 MAXファミリーを3419機受注。一方、ライバルのエアバスは、A320の発展型となるA320neoの引き渡しを2016年1月から始めており、A320neoファミリーの受注は11月末時点で4819機と、737 MAXを上回っている。
ローンチカスタマーの米サウスウエスト航空（SWA/WN）へは、737 MAX 8の量産初号機を2017年中ごろに引き渡す見通し。
関連リンク
GECAS [1]
Boeing [2]
ボーイング・ジャパン [3]
・ボーイング、757後継機に慎重「より大型求められている」 [4]（16年10月11日）
・高い旋回性アピールした737 MAX 8 写真特集・ファンボロー2016展示飛行（2） [5]（16年8月17日）
・ボーイング、737 MAX 7設計変更で巻き返しへ 胴体伸ばし席数増やす [6]（16年7月20日）
・ボーイング、737 MAX 7設計変更 12席増、航続距離も延長 [7]（16年7月12日）
・ボーイング、737 MAX納期前倒し 17年上期に [8]（16年6月28日）
・初代737から半世紀経た新型機 写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行 [9]（16年2月2日）
【お詫びと訂正】
記事初出時に機体価格に誤りがありました。お詫びして訂正いたします。（17年1月6日 18:32 JST）