ユナイテッド航空（UAL/UA）は、持続可能な航空バイオ燃料での定期便運航を現地時間3月11日に開始した。初便はロサンゼルス発サンフランシスコ行きUA708便で、今後2週間運航する。航空バイオ燃料での商業飛行は米国内では初めて。
バイオ燃料を給油されるUA708便（ユナイテッド航空提供）
使用したバイオ燃料は、非食用の天然オイルと農業廃棄物をジェット燃料に変換したもの。燃料を精製した米アルトエア・パラマウント（カリフォルニア州パラマウント）によると、通常の燃料と比較し、CO2（二酸化炭素）排出量を60％以上削減できるという。
ユナイテッド航空はアルトエアと、航空バイオ燃料の購入について契約を締結。3年間で最大1500万ガロンを導入する。今後、ロサンゼルス－サンフランシスコ線のほか、ロサンゼルス発路線でも使用する。
ユナイテッド航空は2009年、米航空会社としては初めてバイオ燃料を使用したデモ飛行を実施。2011年には先進型バイオ燃料を使用した商業飛行を成功させている。
日本ではユーグレナ（2931）が、ミドリムシを用いた国産バイオジェット・ディーゼル燃料の開発を進め、2020年までの実用化を目指している。バイオ燃料は全日本空輸（ANA/NH）が導入し、1時間程度の路線に投入する見込み。
関連リンク
ユナイテッド航空 [1]
AltAir Fuels [2]
各社のバイオ燃料への取り組み
・ユーグレナとANA、20年までに国産バイオ燃料 ミドリムシで飛行機飛ばす [3]（15年12月2日）
・ゴミや廃油から航空燃料、2020年までに供給へ 東大など [4]（15年7月13日）
・南ア農家、バイオ燃料用タバコ収穫へ 15年に試験飛行も [5]（14年12月10日）
・ボーイング、下水油からバイオ燃料 中国COMACと共同研究 [6]（14年10月22日）
ユナイテッド航空関連
・ユナイテッド航空の747、18年末退役へ 特定の後継機材なし [7]（16年3月11日）
・ユナイテッド航空、737-700を25機追加発注 747は18年末退役へ [8]（16年3月10日）
・米航空各社、キューバ就航申請 年内開設へ [9]（16年3月9日）
・羽田の昼間帯合意、米系3社の見方二分 デルタ航空「非常に残念」 [10]（16年2月19日）
・ユナイテッド航空、787最長路線 6月にサンフランシスコ－シンガポール就航 [11]（16年1月31日）