ボーイングは現地時間8月22日、米GE製GEnxを搭載する787-9型機について、FAA（米国連邦航空局）から型式設計変更（ATC）を取得したと発表した。
GEエンジンも認証を取得した787-9＝14年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ATCは航空規定に準拠し、安全性と信頼性があることを証明するもの。787-9は英ロールス・ロイス製トレント1000を搭載する機体については、すでに787-9のローンチカスタマーであるニュージーランド航空（ANZ/NZ）へ初号機を引き渡し済み。同じくトレント1000を採用した全日本空輸（ANA/NH）にも最初の機体が引き渡され、8月から定期便に投入されている。
GEnxを搭載した初号機は、ユナイテッド航空（UAL/UA）に引き渡される。日本航空（JAL/JL、9201）の787-9もGEnxを採用しており、2015年度から引き渡しが始まる予定。
関連リンク
Boeing [1]
ボーイング・ジャパン [2]
・787-9が世界初就航 ANA篠辺社長「お肌にやさしい飛行機」 [3]（14年8月7日）
・戦闘機のように急上昇するボーイング787-9 写真特集・ファンボロー2014展示飛行（終） [4]（14年7月28日）
・国交省、ボーイング787-9に型式証明交付 [5]（14年7月22日）
・ボーイング787-9、FAAとEASAから型式証明取得 [6]（14年6月17日）
・ユナイテッド航空、ボーイング787-9初号機ロールアウト [7]（14年4月12日）
・ニュージーランド航空の787-9ロールアウト 5機追加購入検討、成田11月就航へ [8]（14年4月7日）