4月26日から5月2日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空（JAL/JL、9201）の搭乗手続きや締切時刻に関する案内動画の記事でした。
JALがゴールデンウイーク期間中の国内線利用者に注意喚起したXの投稿（JAL運航情報から）
第1位 JAL「時間が来たら待ちません」GW国内線、SNSで注意喚起「一緒に飛びたい」 [1]
JALは搭乗締切時刻などを確認するよう呼びかける利用者向け動画を、羽田空港などのサイネージ（電子案内板）で普段から流していますが、ゴールデンウイークに合わせて運航情報の公式X（旧Twitter）アカウントが同じ動画を投稿。日本の航空会社による案内では珍しく、「時間が来たら お待ちしません！」と直接的な表現を大きく表示するとともに、「乗り遅れないでくださいね」「私は、お客さまと一緒に飛びたいんです」と訴えています。
カスハラ対策も含め、言うべきことは明確に言う、一線を越えた相手には法的措置を取るという、当たり前の対応になってきたことは良いことだと思います。一部の極端なクレームは、もはや企業へのテロ行為・挑戦であり、ほかの利用者にも多大な迷惑が生じています。穏便な対応では済まなくなってきているのは、人の善意を踏みにじる行為を繰り返し続けた、ある種の自業自得とも言え、社会が独善的かつ幼稚化している表れとも言えるでしょう。
第2位 ANA、ピカチュウジェット5/1復帰へ [2]
第2位は、 全日本空輸（ANA/NH）が特別塗装機「ピカチュウジェットNH」（ボーイング787-9型機、登録記号JA894A）の運航を5月1日から再開。整備作業の都合で、L2ドアやエンジンカウルが他機で使われていましたが、2日の羽田発ジャカルタ行きNH855便から運航に復帰しています。
第3位 737-10、離陸中止想定のフルブレーキ試験 1300℃以上の高温に [3]
第3位は、ボーイングが開発中の737-10（737 MAX 10）に対し、離陸中止を想定した最大ブレーキエネルギー（MBE）試験を実施。型式証明の取得が遅れている“最大の737 MAX”ですが、品質問題も一定のめどがつき、今年後半の型式証明取得を目指しています。
先週の注目記事
1. JAL「時間が来たら待ちません」GW国内線、SNSで注意喚起「一緒に飛びたい」 [1]
2. ANA、ピカチュウジェット5/1復帰へ [2]
3. 737-10、離陸中止想定のフルブレーキ試験 1300℃以上の高温に [3]
4. ANA 787-9新個室ビジネス、夏以降導入 737-8は9月以降 [4]
5. 無人機MQ-25A、米海軍向け初号機が初飛行 空母運用へ前進 [5]
6. JAL、777就航30周年 最盛期46機も残り9機に [6]
7. ANA、上級会員「SFC」ラウンジ利用不可も 年300万円で区分 [7]
8. 暫定エアフォース・ワン、飛行試験完了 今夏ロールアウトへ [8]
9. JAL、羽田空港で人型ロボット実証実験 国内初グラハン省力化目指す [9]
10. 国内線最後の500席級、ANA 777-300が26年度退役 JALは21年に退役済み [10]
先週の注目記事バックナンバー
なぜANA A380は羽田へ降りず中部に？が1位 先週の注目記事26年4月19日-25日 [11]