日本航空（JAL/JL、9201）は3月10日、エアバスA350-900型機の18号機（登録記号JA18XJ）の写真を公開した。7日に羽田空港へ到着したばかりの機材で、羽田の格納庫での整備作業後に就航する見通し。
羽田空港に到着したJAL A350-900 18号機JA18XJ（同社提供）
18号機は、2024年1月の羽田事故で全損となった13号機（JA13XJ）の代替機で、エアバスの最終組立工場がある仏トゥールーズで現地時間4日（日本時間5日）に受領。フェリーフライトのJL8102便は、トゥールーズを現地時間6日午後2時19分に出発し、羽田には7日午前11時18分に到着した。客室に金の鶴丸ロゴを掲げるなど就航前の整備作業が行われ、就航に備える。
客室仕様は3クラス391席（ファーストクラス12席、クラスJ 56席、普通席323席）のX12仕様。A350-900就航時のX11仕様（3クラス369席：ファーストクラス12席、クラスJ 94席、普通席263席）と比べてクラスJが38席少なく、普通席が60席多い。14号機（JA14XJ）から17号機（JA17XJ）までと同じく、新造時からX12仕様で引き渡された。
羽田空港に着陸するJALのA350-900 18号機JA18XJ＝26年3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALは、A350-900を国内線用の大型機として16機運航していたが、2024年1月2日に起きた羽田事故で13号機が全損。2025年8月22日に17号機が就航し、約1年7カ月ぶりに事故前の体制に戻った。今回受領した18号機は13号機の代替機で、2024年3月21日に導入が発表された。
また、A350-900を2027年度から国際線にも投入すると同時に発表。同年7月にロンドン近郊で開かれたファンボロー航空ショーで、20機を追加発注した。今後成長が見込まれる北米・アジア・インドを中心とした国際線に投入する。初回発注分のA350-900は残り1機で完納となり、2026年度内に19号機（JA19XJ）の受領を予定している。
羽田空港に到着したJAL A350-900 18号機JA18XJ（同社提供）
羽田空港に到着したJAL A350-900 18号機JA18XJ（同社提供）
羽田空港に到着したJAL A350-900 18号機JA18XJ（同社提供）
羽田空港に到着したJAL A350-900 18号機JA18XJ（同社提供）
羽田空港に到着したJAL A350-900 18号機JA18XJ（同社提供）
羽田空港に到着したJAL A350-900 18号機JA18XJ（同社提供）
18号機
・JAL、A350-900 18号機が羽田到着 全損13号機代替、19号機は26年度 [3]（26年3月7日）
X12仕様
・コロナ後支えるJALの最多座席機 写真特集・A350-900 X12仕様 [4]
A350-1000は11号機到着
・JAL A350-1000、11号機が羽田到着 10機体制でパリ毎日投入 [5]
A350発注
・JAL、エアバス機31機正式発注 A350-900追加と初導入A321neo [6]（24年7月23日）
・JAL、エアバスとボーイングから42機導入 国際線にA350-900と787-9、国内線A321neo [7]（24年3月21日）
・JAL赤坂社長、A350「1機追加購入」緊急脱出「乗客の理解あってこそ」 [8]（24年1月17日）
・JAL、A350全損で150億円損失 業績影響は精査中 [9]（24年1月4日）