エアバスの2026年1月の引き渡しは前年同月比6機減の19機で、2カ月ぶりに前年同月を下回った。受注は6機減の49機で、主力小型機のA320neoファミリーを中国の春秋航空（CQH/9C）から30機追加受注した。ワイドボディ（双通路）機は納入・受注ともに1機ずつのみだった。
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・引き渡し
・受注
引き渡し
スイス インターナショナル エアラインズのA350-900（写真は初号機）＝PHOTO: Thomas Luethi, Swiss International Air Lines AG
引き渡しの内訳は、A320ファミリーが15機（前年同月20機）、A330ファミリーがゼロ（ゼロ）、A350ファミリーが1機（2機）、A220ファミリー（旧ボンバルディアCシリーズ）は3機（3機）だった。
A350は標準型のA350-900が1機で、独ルフトハンザグループへ引き渡し、傘下のスイス インターナショナル エアラインズ（SWR/LX）が導入した。スイスのA350は1月の納入で唯一のワイドボディ機だった。長胴型のA350-1000は納入がなかった。
A320はA321neoが10機で最も多く、A320neoは5機、A319neoはゼロだった。A220はA220-300が3機、A220-100はゼロだった。
受注
受注はA320ファミリーが48機（前年同月は26機）、A330ファミリーが1機（10機）、A350ファミリーがゼロ（19機）、A220ファミリーがゼロ（ゼロ）だった。
A330はA330-900（A330neo）が1機で、アルジェリア国営のアルジェリア航空（DAH/AH）から受注。1月の受注では唯一のワイドボディ機となった。
A320はA321neoが16機で、このうち6機を春秋航空から受注した。A320neoは32機で、春秋航空は24機発注した。
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