国土交通省航空局（JCAB）によると、2025年5月の航空機登録は、予約登録受付が2機、新規登録が6機、移転登録が15機、変更登録が3機、抹消登録が3機で、予約登録取り下げが8機だった。
NCAの747-8F（右）と747-400F＝12年8月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
抹消登録では、スターフライヤー（SFJ/7G、9206）が運航していたエアバスA320型機の11号機（登録記号JA21MC）などがみられ、11号機はリース会社へ返却された（関連記事1 [1]）。
予約登録取り下げは、8機とも日本貨物航空（NCA/KZ）で、ボーイング747-400F型貨物機が2機、後継機の747-8F貨物機が6機だった。NCAは2018年7月に国土交通省から事業改善命令と業務改善命令を受けた際、747-8Fへ機種統一する改善措置を翌8月に提出しており、自社運航の機材は747-8Fに統一済み（関連記事2 [2]）。
すでに747の製造は完了しており、最終号機となったアトラスエアー（GTI/5Y）の747-8F（MSN67150、LN1574、N863GT）は、現地時間2023年1月31日（日本時間2月1日に）に引き渡されている（関連記事3 [3]）。
新規登録と予約登録受付の中に、特定本邦事業者が運航するとみられる機体はなかった。
登録の詳細は下記の通り（予約登録受付→新規登録→移転登録→変更登録→抹消登録→予約登録取り下げの順）。