シンガポール航空（SIA/SQ）系LCCのスクート（TGW/TR）は現地時間4月11日、エンブラエルE190-E2型機を初受領した。航空機リース会社の米アゾーラからのリース導入で、全9機を同社からリースする。
スクートが初受領したE190-E2（エンブラエル提供）
スクートはE190-E2に「Explorer3.0」と愛称を名づけた。座席数は1クラス112席で、片道最長5時間の短中距離路線に投入を計画している。就航は5月7日で、シンガポールからタイのリゾート地クラビへ向かうTR684便が初便となる見通し。
リージョナルジェットのE190-E2を、シンガポールと周辺の地方都市を結ぶ路線に投入することで、様々な地域へのネットワーク展開を強化する。すでにスクートが就航しているタイのクラビ、ハートヤイ、マレーシアのクアンタン、ミリに加えて、新たにタイのサムイ島、マレーシアのシブへ運航する。
E190-E2をはじめとするE2シリーズは、エンブラエルが開発した次世代リージョナルジェット機。従来のエンブラエル170（E170）とE175、E190、E195で構成する「Eジェット」（E1）の後継機で、E175-E2とE190-E2、E195-E2の3機種で構成する。新型エンジンや新設計の主翼、主脚の格納した際のドアなどで、燃費を向上させた。1クラス構成の標準座席数は、E175-E2が88-90席、E190-E2が106-114席、E195-E2が132-146席となる。
E2のエンジンは、低燃費と低騒音を特徴とする米プラット＆ホイットニー（PW）製GTFエンジンを採用。推力の違いにより、E175-E2がPW1700G、E190-E2とE195-E2がPW1900Gを搭載する。
スクートが初受領したE190-E2（エンブラエル提供）
スクートが初受領したE190-E2（エンブラエル提供）
スクートが初受領したE190-E2（エンブラエル提供）
スクートが初受領したE190-E2（エンブラエル提供）
ブラジルのサン・ホセ・ドス・カンポスで開かれたスクートのE190-E2初受領式典（エンブラエル提供）
スクートのE190-E2
・スクートのE190-E2、5/7就航 初便はタイのリゾート地クラビ [3]（24年3月6日）
・スクート、シンガポール初のE190-E2 24年に初号機、9機リース導入 [4]（23年5月23日）
・E190-E2とE195-E2、シンガポール当局から型式証明取得 [5]（23年11月17日）
・エンブラエル、スクートと修理サービス締結 E190-E2、24年から導入 [6]（23年9月28日）
スペースジェット開発中止で注目の跡目争い
・ANAが契約解除 どうなるスペースジェット跡目争い [7]（23年4月25日）
特集・スペースジェット撤退後の一手
・羽田で最新鋭E195-E2披露も [8]（23年2月12日）
写真特集・エンブラエルE195-E2 日本初公開
・リージョナル機でも全席通路アクセス [9]（19年7月17日）
E2シリーズのセールスポイント
・CAにやさしい手荷物収納棚やシート 特集・エンブラエルE195-E2の機内 [10]（20年2月25日）