エアバスは現地時間1月27日、エールフランス-KLMグループがA350F貨物機を4機確定発注したと発表した。傘下でオランダのアムステルダム・スキポール空港を拠点とするマーティンエアー（MPH/MP）が運航する。
エアバスが開発中のA350F貨物機（同社提供）
マーティンエアーはKLMカーゴの運航会社。2026年下期からボーイング747-400BCF貨物機を置き換える見込み。A350Fは747と比べてCO2（二酸化炭素）排出量を40％以上、騒音を50％削減するという。
A350Fは大型旅客機A350の貨物型で、2021年11月に計画を発表した。初飛行は2024年を計画しており、最大離陸重量は319トン、ペイロードは最大109トン、航続距離は8700キロメートル（4700海里）全長は70.8メートルで、標準型のA350-900の66.8メートルと、長胴型のA350-1000の73.79メートルの間の長さとなる。エアバスによると、胴体の長さと容量は、業界標準のパレットや貨物コンテナに最適化したといい、機体後部左側に貨物ドアを設けた。
エンジンは、ロールス・ロイスのA350向けエンジン「Trent XWB（トレントXWB）」のうち、A350-1000向けのTrent XWB-97が採用された。燃費とCO2（二酸化炭素）排出量は競合のボーイング777F貨物機と比べて20％以上少なくなるという。また、2027年に発効するICAO（国際民間航空機関）のCO2排出基準をクリアする。
A350Fは、今回の契約により7社から35機を確定受注している。
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Martinair [1]
Airbus [2]
A350F
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