エアバスと伊レオナルドが出資するターボプロップ機メーカーの仏ATRは、新CEO（最高経営責任者）にナタリー・タルノー・ロード氏を任命した。9月17日付で就任する見通し。ATRのトップはエアバスとレオナルド双方から4年間の任期で選任されており、任期満了となるステファノ・ボルトリ現CEOはレオナルドに戻る。
ATRの新CEOに就任するナタリー・タルノー・ロード氏（同社提供）
ロード氏は現在、NATO（北大西洋条約機構）向け軍用ヘリコプターNH90を手掛けるNHインダストリーズの社長と、エアバス・ヘリコプターズのNH90プログラム責任者となる上級副社長を兼務。現職の前はエアバス・ヘリコプターズの財務責任者や、エアバス・グループで新技術ベンチャー部門の責任者などを歴任し、ハイブリッド電気推進装置の技術提携などに携わった。
ATRはエアバスと伊アレニア・アエルマッキ（現レオナルド）の共同事業体として、1981年に設立されたリージョナル機メーカー。日本市場では、天草エアライン（AHX/MZ）がATR機を初導入し、2016年2月20日にATR42-600（1クラス48席）を就航させた。その後、日本航空（JAL/JL、9201）のグループ会社で鹿児島空港を拠点とする日本エアコミューター（JAC/JC）がATR42-600（同48席）とATR72-600（同70席）を、同グループで札幌の丘珠空港が拠点の北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）がATR42-600（同48席）を就航させている。
ファンボロー航空ショーでは、日本初の地域航空会社のフランチャイズ運営会社となるフィールエアホールディングスが、ATR機を最大36機導入する取引意向書（LoI）を締結（関連記事 [1]）。また、長崎空港を拠点とするオリエンタルエアブリッジ（ORC/OC）が1機のATR42-600を2023年度以降に就航させることで覚書を結んだ（関連記事 [2]）。
関連リンク
ATR 日本語版ウェブサイト [3]
・日本初の地域航空会社FC「フィールエア」ATRと基本合意 24年に成田就航目指す [1]（22年7月19日）
・ORC、ATR42の覚書締結 23年以降就航、Q200置き換え [2]（22年7月19日）
・ATR、日本市場で100機目指す ORCは今秋以降に納入へ [4]（22年6月8日）