スカンジナビア航空、羽田からコペンハーゲン初便出発　A330で週2往復

　スカンジナビア航空（SAS/SK）は7月12日、羽田発コペンハーゲン行きSK984便（エアバスA330-300型機、登録記号SE-REH）を就航させた。当初は2020年3月に就航予定だったが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で開設を延期していた。羽田就航に伴い、成田発着便は運休する。

　コペンハーゲン－羽田線は現地時間7月10日就航。週2往復で、コペンハーゲン発は水曜と土曜、羽田発は月曜と金曜に運航する。羽田行きSK983便はコペンハーゲンを午後2時10分に出発し、翌日午前7時55分着。コペンハーゲン行きSK984便は午前11時50分に羽田を出発し、午後4時10分に到着する。

　機材はA330-300で、座席数は3クラス266席。成田線はA340-300（3クラス247席）を使用していたが、当初羽田線はA350-900（3クラス300席）を投入予定だった。

　コペンハーゲン発初便のSK983便は11日午前7時54分に羽田へ到着。折り返しのSK984便は12日午前11時53分に105番スポット（駐機場）から出発し、C滑走路（RWY16L）から離陸。コペンハーゲンには午後4時22分に到着する見通し。

　スカンジナビア航空は、スウェーデンとデンマーク、ノルウェーの3カ国が出資し、1946年設立。航空連合は全日本空輸（ANA/NH）と同じ「スターアライアンス」に加盟している。コペンハーゲン－羽田線は、2020年3月29日開始の夏ダイヤから増枠された羽田の国際線発着枠を使用した路線で、新たに昼間帯で就航するのはスカンジナビアのほか、イタリアとロシア、トルコ、豪州、インド、フィンランドとなる。

　同社初の日本路線は1951年開設のストックホルム－羽田線で、所要時間は片道55時間だった。1957年2月24日には、コペンハーゲン－羽田線を世界初となるアンカレッジ経由の北極ルートに変更。所要時間を32時間半に短縮した。1971年4月3日からは、シベリア上空を通過するモスクワ経由に切り替えて13時間とした。1978年5月20日に成田空港が開港後は羽田へ移り、1987年9月1日からは約11時間30分の直行便になった。羽田乗り入れは、43年ぶりとなった。

　羽田発着の新路線はスカンジナビア航空のほか、インドの新興航空会社ビスタラ（VSS/UK）が7日からデリー線、アリタリア－イタリア航空（AZA/AZ）が9日からローマ線を開設。ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）も、1日からジャンボの愛称で親しまれているボーイング747型機の最新型747-8をフランクフルト線に再投入しており、羽田発着の国際線は欧州便を中心に増加傾向がみられる。

＊写真は11枚（運航スケジュールは写真下に掲載）。

運航スケジュール
SK983 コペンハーゲン（14:10）→羽田（翌日07:55）運航日：水土
SK984 羽田（11:50）→コペンハーゲン（16:10）運航日：月金

関連リンク
スカンジナビア航空 ^[1]

・スカンジナビア航空、羽田7月就航へ　コロナで延期、コペンハーゲンから週2往復 ^[2]（21年6月8日）
・スカンジナビア航空、A321LR導入　同社向け初号機 ^[3]（20年10月19日）
・スカンジナビア航空、北欧3カ国が金融支援へ ^[4]（20年6月22日）
・スカンジナビア航空、羽田－コペンハーゲン20年3月就航へ　A350投入、成田から移管 ^[5]（19年12月9日）
・スカンジナビア航空、羽田就航に意欲　成田から移管、A350投入も ^[6]（17年2月24日）
・スカンジナビア航空、北極ルート60周年　成田で式典 ^[7]（17年2月24日）
・スカンジナビア航空、日本就航65周年　9地点経由で丸2日以上 ^[8]（16年5月4日）