20年7カ月にわたり北海道と羽田空港を結んだエア・ドゥ（ADO/HD）のボーイング767-300ER型機の2号機（登録記号JA01HD）が2月27日、札幌（新千歳）発羽田行きHD12便の運航をもって退役した。今年度内に退役する2機の767のうち1機で、もう1機の初号機（JA98AD）は1月に退役して売却先の米国へ渡っている。
エア・ドゥの767-300ER 2号機 JA01HD＝19年11月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JA01HDは2000年7月10日就航。ベルギーのシティバードが運航していた機体（OO-CTQ）を中古で導入し、767が2機体制となった。座席数は1クラス289席で、エア・ドゥの767の中では座席数がもっとも多く、唯一の289席仕様だった。JA01HDが就航するまでの約1年半、同社はJA98ADのみで運航していた。
商業運航のラストフライトとなったHD12便は、新千歳空港を午前7時57分（定刻午前8時）に出発し、羽田空港には午前9時29分（同午前9時35分）に到着した。JA01HDは羽田を拠点に運航しており、羽田発のラストは前日26日の札幌行きHD37便で午後8時22分（同午後8時15分）に出発し、午後9時50分（同午後9時45分）に到着した。
エア・ドゥは1996年11月14日、「北海道国際航空」として札幌市内に設立。同社の767は初期導入の2機が退役するまで、航続距離延長型の767-300ERが4機（1クラス286席、288席、289席）と、標準型の767-300（同288席）が2機の計6機体制だった。初号機のJA98ADは同社唯一の新造機で1998年3月27日に引渡され、1月20日の札幌発羽田行きHD20便が最後の商業運航となり、同月26日に日本を離れた。
2号機のJA01HDも、3月には売却先へ向かう見通し。これにより、エア・ドゥの機材は全日本空輸（ANA/NH）が運航していた機材に統一される。ANAはエア・ドゥとコードシェア（共同運航）を実施している。
2020年9月30日現在、エア・ドゥの筆頭株主は日本政策投資銀行（DBJ）で、持ち株比率は32.49％。第2位はANAなどを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）で13.61％、第3位は双日（2768）で10.00％などとなっている。
JA01HDの最終運航（定刻/実績）
HD37 羽田（26日20:15/20:22）→新千歳（26日21:45/21:50）
HD12 新千歳（27日08:00/07:57）→羽田（27日09:35/09:29）
関連リンク
エア・ドゥ [1]
・「最初と最後だけ一緒」エア・ドゥ大村機長、767初号機JA98ADの不思議な縁 [2]（21年1月30日）
・大型プロジェクターや国際線意識した機内 写真特集・エア・ドゥ767初号機JA98AD [3]（21年1月29日）
・エア・ドゥ、退役767初号機が米国へ 翼振り最後の羽田離陸 [4]（21年1月26日）
・エア・ドゥの767初号機退役、22年の歴史に幕 CAは初代サロペット制服で [5]（21年1月20日）