GEは10月7日、傘下のGEアビエーション製のボーイング777X型機向けエンジンGE9Xが、FAA（米国連邦航空局）の認証を現地時間9月25日に取得したことを明らかにした。777Xは2022年前半に運航を開始する見通し。
FAAの認証を取得したGE9X（GEのサイトから）
GE9Xのファン径は約3メートル40センチ（134インチ）で世界最大。ボーイング737型機の胴体とほぼ同じ大きさになる。推力は10万ポンド以上で、既存の777-300ER向けエンジンGE90-115Bと比べて燃費が10％改善し、22枚あったファンブレードを炭素繊維複合材製の16枚に減らしている。
初飛行は2018年3月で、GEアビエーションが保有するボーイング747型機の飛行試験機（FTB＝フライング・テストベッド）の第2エンジンとして取り付けられた。これまでに3000回の摸擬離着陸試験が行われている。
GEはこれまでにGE9Xを600基以上受注している。
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GE Aviation [1]
Boeing [2]
ボーイング・ジャパン [3]
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