エアバスは現地時間6月20日、パリ航空ショーでの発注コミットメントを含む総受注は363機になったと発表した。ボーイングの総受注282機を上回った。
パリ航空ショーで受注会見に出席するエアバスのフォーリCEO＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
363機のうち、確定発注は149機、コミットメントは214機。機種別では、A220-300（旧ボンバルディアCS300）が85機、A320ファミリーが254機、A330ファミリーが24機で、A350ファミリーの受注はなかった。
今回のパリ航空ショーでは、A321neoの航続距離を延長したA321LRをさらに延ばした超長距離型「A321XLR」をローンチ。航続距離は単通路機では世界最長となる4700海里（約8704キロ）で、4000海里（約7408キロ）のA321LRと比較して、15％延びた。東京を起点とした場合、シドニーやデリー、アンカレッジ（米アラスカ州）などへ飛行できる。
A321XLRは、確定発注が48機、コミットメントが79機の合わせて127機を受注。顧客ごとの確定発注とコミットメントを合わせた数字を見ると、アメリカン航空（AAL/AA）と米国のインディゴ・パートナーズが50機ずつで最多で、カンタス航空（QFA/QF）が36機など、大型受注が目立った。
今回のパリエアショーでは、航空会社やリース会社が主にA320の既存発注分352機を、より機体が大きいA321neoや超長距離型のA321XLRに発注を切り替えた。
ワイドボディー機は、セブパシフィック航空（CEB/5J）とヴァージン アトランティック航空（VIR/VS）が、A330-900（A330neo）を発注。セブパシフィック航空は16機の発注に向けたMoU（覚書）を交わし、ヴァージンは8機を確定発注、6機をリース会社のALCからリースする契約を結んだ。
関連リンク
Airbus [1]
エアバス・ジャパン [2]
・エアバス、超長距離型「A321XLR」ローンチ 単通路で世界最長、23年納入へ [3]（19年6月17日）
・ボーイング、パリ航空ショー受注はエアバス下回る 確定発注は737BCFのみ [4]（19年6月20日）
・エアバス、ファンボロー航空ショーで431機受注 匿名顧客の発注目立つ [5]（18年7月20日）