バニラエア（VNL/JW）は5月7日、関西－台北（桃園）線の運航を終了した。同じANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下のピーチ・アビエーション（APJ/MM）との今年度内の統合に伴う路線移管によるもので、6月29日からピーチの路線として再開する。
関西－台北線の運航を終えたバニラエア＝16年4月28日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
関西－台北線は、2016年4月27日に1日1往復で就航。台北を起点とする深夜便として、バニラでは初めて関西空港へ乗り入れた。
バニラは、関西－台北線をエアバスA320型機（1クラス180席）で合計2155便を運航した。最終日の乗客数は、速報値で6日の関西発台北行きJW179便（登録記号JA12VA）が140人、7日の台北発関西行きJW172便（JA02VA）が満席に近い172人だった。
関西－台北線の運航終了により、バニラの関空発着便は姿を消した。
ピーチへの統合に伴い、バニラの路線再編が進む。関西－台北線と6日に運航を終えた関西－奄美大島線を含む国内・国際5路線ずつ計10路線の運航を順次終え、ピーチ便に切り替える。一方、成田－函館線と那覇－石垣線の国内2路線と、成田－香港線の国際1路線の計3路線は順次廃止。このうち最も早く廃止したのが函館線で、バニラは3月30日の運航を最後に函館から撤退した。那覇－石垣線と成田－香港線の2路線は、5月31日の運航を最後に廃止となる。
最終日の運航状況（括弧内は定刻/実績）
JW179 関西（6日22:20/22:18）→台北（7日00:20/00:28）
JW172 台北（7日05:00/05:05）→関西（7日08:35/08:40）
関連リンク
バニラエア [1]
ピーチ・アビエーション [2]
バニラの関空路線
・バニラエア、関西－奄美線の運航終了 冬ダイヤからピーチに [3]（19年5月7日）
・バニラエア、関西－奄美大島就航 19年ぶり再開 [4]（17年3月26日）
・バニラエア、関西－奄美大島3月就航 19年ぶり復活 [5]（17年1月10日）
・バニラエア、関空就航 台北から深夜便 [6]（16年4月28日）
・バニラエア、関空－台北間に深夜便 4月就航、台北拠点化へ前進 [7]（16年3月14日）
ピーチと統合
・ピーチ、成田拠点化へ 冬ダイヤ、バニラ吸収で路線増 [8]（19年4月18日）
・バニラのA320、ピーチへ移管開始 改修初号機が離日 [9]（19年4月12日）
・バニラエア、函館撤退 ピーチへの統合開始 [10]（19年3月30日）
・バニラ、19年10月で終了 既存10路線ピーチに、函館など3路線廃止 [11]（18年12月17日）
・バニラエア、新社長にピーチ井上CEO 統合向け役員体制変更 [12]（18年10月23日）
・ANA、ピーチへバニラ統合 本社一部を東京へ、中距離LCC進出 [13]（18年3月22日）
・ANAホールディングス、ピーチを子会社化 片野坂社長「独自性維持する」 [14]（17年2月24日）