エアバスは現地時間4月8日、A330neoのうち開発を進めているA330-800を、ウガンダ・エアラインズから2機確定受注したと発表した。A330-800の発注は、クウェート航空（KAC/KU）に続き2社目となる。
ウガンダ・エアラインズのA330-800（イメージ、エアバス提供）
ウガンダが発注したA330-800（標準座席数3クラス257席、最大406席）は、2機種あるA330neoのうち現行のA330-200と同サイズの後継機。現在開発を進め、年内に型式証明を取得する見通し。
A330neoは、現行のA330-200と同サイズのA330-800と、A330-300とサイズが同じA330-900（3クラス287席、最大440席）の2機種で構成。ともにA350 XWBの主翼技術を取り入れ、ロールス・ロイス社製新型エンジンのトレント7000と空力特性の改善で、1座席あたりの燃費を改善する。
A330-800は、ハワイアン航空（HAL/HA）がキャンセルしてボーイング787-9型機に乗り換えたことで、2018年2月から受注ゼロの状態が続いていた。同年10月にクウェート航空（KAC/KU）が8機発注したことにより、9カ月ぶりに受注を回復。ウガンダの発注により2社から受注したことになる。
ウガンダは6月の就航を目指し、準備を進めている。現在、ボンバルディアCRJ900型機を4機発注済みで、初号機を4月23日に受領する見込み。
関連リンク
Uganda Airlines [1]
Airbus [2]
エアバス・ジャパン [3]
A330-800
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