ブリティッシュ・エアウェイズ（BAW/BA）は、1980年代後半の塗装を復刻したボーイング747-400型機（登録記号G-BNLY）を運航する。同社の国際線定期便就航100周年を記念した3機目の復刻塗装で、747が退役する2023年までの運航を予定している。
80年代後半のデザインを復刻するブリティッシュ・エアウェイズの747-400（イメージ、同社提供）
復刻するのは1984年から1997年まで導入していた塗装で、ブランドコンサルティングを手掛ける米ランドー（Landor）社がデザインした。
747をアイルランドのダブリンにあるIAC（International Aerospace Coatings）に持ち込み、復刻デザインに塗り変える。3月には拠点となるロンドン・ヒースロー空港に到着する見込み。
BAは今回の747-400を含む計4機に、復刻塗装を予定する。復刻初号機はBOAC（英国海外航空）塗装を施した747-400（G-BYGC）で、2月19日から運航を開始した。2号機はBEA（英国欧州航空社）塗装のエアバスA319型機（G-EUPJ）で、3月4日にヒースロー空港に到着した。
今回の復刻塗装は、BAの前身のひとつであるAT＆T（エアクラフト・アンド・トラベル・リミテッド）が1919年8月25日にロンドンとパリの間で運航した、世界初の国際線定期便就航100周年を記念したもの。1939年に設立し、北米やアジアなどの長距離路線を運航していたBOACと、1946年に設立し、欧州域内や英国内線を担っていたBEAの2社が、1974年に合併して現在のBAとなり、1987年2月に民営化された。
ブリティッシュ・エアウェイズのDC-10（同社提供）
関連リンク
ブリティッシュ・エアウェイズ [1]
Landor [2]
2号機はBEA塗装
・ブリティッシュ・エア、BEA塗装のA319 3月から [3]（19年2月25日）
復刻初号機はBOAC塗装
・BOAC塗装の747、ヒースロー到着 ブリティッシュエアが復刻 [4]（19年2月19日）
BAの歴史
・ブリティッシュ・エア、香港就航80周年 23都市経由で10日間 [5]（16年4月13日）
・ブリティッシュ・エア、日本人CA乗務から60年 歴代制服振り返り [6]（15年6月3日）
現役で活躍するBAの747
・ブリティッシュ・エア、747の改修完了 全18機 [7]（16年8月5日）
・ブリティッシュ・エアの747改修初号機、ニューヨーク線に [8]（15年9月24日）
・ブリティッシュ・エア、747を18機改修 パナソニックIFEなど [9]（15年7月22日）
・ブリティッシュ・エアの747でティーショット ジャスティン・ローズのチャリティ [10]（14年10月2日）