エミレーツ航空、関空にA380　2日間は特別塗装機、関係者に機内公開

　エミレーツ航空（UAE/EK）は、冬ダイヤが始まった10月28日から、ドバイ－関西線へのエアバスA380型機の投入を開始した。同路線には初導入となる。関西線への導入により、日本3路線のうち、2路線をA380で運航することになる。翌29日には、関空に関係者ら約50人を招いて、機内を公開した。

　エミレーツのA380は、座席数が3クラス489席（ファースト14席、ビジネス76席、エコノミー399席）と、3クラス517席（ファースト14席、ビジネス76席、エコノミー427席）、2クラス615席（ビジネス58席、エコノミー557席）が主要レイアウトとなる。関西線に投入するのは489席タイプで、夏ダイヤまでのボーイング777-300ER型機と比較し、座席供給数は38％増となる。

　運航スケジュールは、関西行きEK316便はドバイを午前3時5分に出発し、午後4時55分着。ドバイ行きEK317便は午後11時35分に関空を出発し、翌日午前5時45分に到着する。

　初日となった28日と、2日目の29日には、それぞれ特別塗装機を投入。2020年に開催されるドバイ国際博覧会（ドバイEXPO）の特別塗装機で、28日は青いデザイン（登録番号A6-EOC）、29日は緑色のデザイン（A6-EON）で運航した。3日目となる30日以降は、通常塗装の機材を投入する見込み。

　2階建ての機内のうち、1階はすべてエコノミークラス。2階前方は、扉を設けた個室タイプのファーストクラスで、専用のシャワースパを備える。中盤から後方はビジネスクラスで、2階最後方にはファーストとビジネス専用のバーを設置した。

　エミレーツ航空の日本路線は、関空と成田、羽田の3路線で、このうち成田には2017年3月26日から、A380を3年9カ月ぶりに再就航させた。羽田には、ドイツの高級車「メルセデス・ベンツ」Sクラスから着想を得たデザインのファーストを導入する777-300ER（3クラス354席：ファースト6席、ビジネス42席、エコノミー306席）を投入している。

運航スケジュール
EK316 ドバイ（03:05）→関西（16:55）
EK317 関西（23:35）→ドバイ（翌日05:45）

関連リンク
エミレーツ航空 ^[1]

日本路線でのA380
・エミレーツ航空、関空にA380　10月から ^[2]（18年6月5日）
・エミレーツ航空、成田へA380復活　3年9カ月ぶり ^[3]（17年3月26日）

2月に20機発注
・エミレーツ航空、A380を20機確定発注 ^[4]（18年2月13日）

17年11月に100機目受領
・エミレーツ航空、100機目のA380受領　受注の半数近く独占 ^[5]（17年11月6日）

エミレーツのA380機内
・超豪華エミレーツ航空のA380、シャワーも使えるファーストクラス ^[6]（12年7月3日）
・エミレーツ航空のエコノミー、シート幅はプレエコ並み ^[7]（12年7月16日）

エミレーツ航空のA380
・エミレーツ航空、A380導入10周年　受注半数近く占める ^[8]（18年8月30日）
・エミレーツ航空、615席仕様のA380　ドバイ航空ショーで初公開 ^[9]（15年11月10日）
・エミレーツ航空、大型機4機同時受領　A380は66機に ^[10]（15年9月10日）
・エミレーツ航空、ロールス・ロイスとA380エンジン契約　過去最大規模 ^[11]（15年4月24日）
・エアバス、エミレーツ航空に50機目のA380納入　回送便で支援物資 ^[12]（14年7月11日）
・エミレーツ航空、A380を50機追加発注　140機に ^[13]（13年11月18日）

A380関連
・なぜA380は羽田に就航できないのか　特集・訪日4000万人達成を考える ^[14]（17年7月20日）
・エアバス、A380plus開発調査　大型ウイングレット装着、燃費4％減 ^[15]（17年6月20日）
・エアバス、A380に新客室オプション　階段変更で575席 ^[16]（17年4月5日）
・エアバス、A380減産へ　18年から月産1機、損益分岐点は到達 ^[17]（16年7月14日）
・A380、初飛行から10周年 ^[18]（15年4月28日）

羽田導入の777-300ER
・エミレーツ航空、新ファーストは個室　メルセデスから着想、777-300ER座席刷新 ^[19]（17年11月24日）