エアバスは、デルタ航空（DAL/DL）向けA220-100型機（旧ボンバルディアCS100）の初号機が、加ケベック州ミラベルの塗装工場からロールアウトしたと現地時間9月14日に発表した。初飛行は今秋の予定で、2019年初頭に就航する見通し。
ミラベルの塗装工場からロールアウトしたデルタ航空向けA220-100初号機（エアバス提供）
デルタは2016年4月に、CS100を75機発注。米国の航空会社がCシリーズを発注するのは初めてで、ボンバルディアの民間機受注では過去最大となった。
その後、ボンバルディアはエアバスに、Cシリーズの製造や販売を担う事業会社「CSALP（C Series Aircraft Limited Partnership）」を売却。今年7月10日にエアバスはCシリーズをA220に改称し、CS100（108-135席）をA220-100、CS300（130-160席）をA220-300に改めた。
デルタ航空のA220-100は、1列2席＋2席のファーストクラスと、1列2席＋3席のエコノミークラスの2クラス構成で、足元の広い「コンフォートプラス」も設ける。また、シート背面に機内エンターテインメントシステム（IFE）を設置し、機内Wi-Fiサービスも提供する。
エンジンは米プラット・アンド・ホイットニー社製ギヤード・ターボファン・エンジン「PurePower PW1500G」を採用。これまでの旅客機と比べて、燃費で20％、運用コストで15％の向上が図られており、二酸化炭素（CO2）排出量は20％、窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減できるという。静粛性の高さや窓の大きさ、シートの幅の広さ、客室内の頭上収納スペース（オーバーヘッドビン）が大型である点なども特長としている。
ミラベルの塗装工場からロールアウトしたデルタ航空向けA220-100初号機（エアバス提供）
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