スターフライヤー（SFJ/7G、9206）は9月22日、国際線業務の経験者採用を始めた。雇用形態は正社員で、原則として2018年1月入社となる。
国際線業務の経験者募集を始めたスターフライヤー＝15年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2018年度の冬ダイヤから、スターフライヤーは国際線の再開を計画。同業他社で国際線業務を経験した人を求めている。旅行会社や法人に対する営業や、ウェブサイトを含むマーケティング、運賃や制度、空港ハンドリング企画、収入管理といった専門性が必要となる。このうち、マーケティングや収入管理は経験不問だが、経験者を優遇する。
英語や中国語、韓国語など外国語が堪能で、安全意識や顧客志向が高く、チャレンジ精神が旺盛な人を望んでいる。初任地は北九州空港で、転居を伴う異動の可能性がある。
スターフライヤーは2012年7月12日に、初の国際線定期便として北九州－釜山線を開設したが、経営悪化に伴い2014年3月29日を最後に撤退。現在国際線はチャーター便のみで、2016年5月のゴールデンウィークに実施した北九州－台北（桃園）間のチャーターを、今年も同時期に実施した。
現在は10機のエアバスA320型機（1クラス150席）で、羽田－北九州線、関西線、福岡線、山口宇部線、中部－福岡線、北九州－那覇線の国内6路線を運航している。このうち、北九州－那覇線は2年9カ月ぶりの新路線で、7月4日に夏季の季節便として就航後、2018年2月から運航再開が決まっている。
2018年6月に通算15号機の導入を計画。国際線再参入では、チャーターで実績を積む台北など、アジア路線の開設を目指す。
関連リンク
スターフライヤー [1]
・スターフライヤー、国際線再参入へ 18年冬ダイヤ [2]（17年4月28日）
・スターフライヤー、20年度売上高450億円 中期計画、国際線再参入で成長狙う [3]（17年5月8日）
・スターフライヤー、北九州－台北チャーター 5月連休に [4]（17年3月17日）
・就航10周年のスターフライヤー、国際線再開「踊らされず着実に」 [5]（16年3月17日）