ボーイングは現地時間5月11日、デンマークのプリメーラ・エア（PRI/PF）から737 MAX 9を8機受注したと発表した。カタログ価格で総額9億5000万ドル（約1083億円）。購入権などを設定し、最大で20機を導入する。
プリメーラ・エアの737 MAX 9（イメージ、ボーイング提供）
プリメーラ・エアは4機の購入権を設定。そのほか、ロサンゼルスを拠点とする航空機リース会社エア・リース・コーポレーション（ALC）からのリースで8機を導入する。
同社は737 MAX 9で、米東海岸への乗り入れを見込む。
プリメーラ・エアはデンマークやスウェーデン、アイスランドなど北欧諸国を拠点に、欧州各地に運航している。機材はすべて737で、148席の737-700と、189席の737-800を所有している。
737 MAXは737の発展型で、新型エンジンを採用した4機種で構成。標準型は2016年1月29日に初飛行した737 MAX 8（1クラス最大189席）で、日本の航空会社も多数導入している737-800の後継となる。このほか、737 MAX 8をLCC向けに座席数を増やした737 MAX 200（同200席）、もっとも胴体が短い機体で737-700の後継となる737 MAX 7（同172席）、胴体がもっとも長い737-900ERの後継機737 MAX 9（同220席）がある。
737 MAX 9は4月13日、初飛行に成功した。
また737 MAX 9の胴体を延長し、1列に6席ある座席を2列増やすことで12席上積みする、737 MAX 10Xの開発を検討。開発が年内にスタートした場合、2020年に就航できる見通しで、737 MAXファミリーでは5機種目となり、胴体が最長の機種になる。
関連リンク
PrimeraAir [1]
Boeing [2]
ボーイング・ジャパン [3]
・737 MAX 9、初飛行に成功 [4]（17年4月14日）
・ボーイング、737 MAX 9をロールアウト 18年納入開始 [5]（17年3月8日）
・737 MAX 8、FAAから型式証明取得 納入に弾み [6]（17年3月9日）
・ボーイング、737 MAX 10Xの開発検討 A321neoに対抗 [7]（17年3月8日）
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・ボーイング、737 MAX納期前倒し 17年上期に [11]（16年6月28日）
・初代737から半世紀経た新型機 写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行 [12]（16年2月2日）
【お知らせ】
画像をプリメーラ・エアの機体イメージに差し替えました。（17年5月12日 19:40 JST）